Evolito 电动机看起来准备发射到 YASA 离开汽车的太空 – TechCrunch

7月，英国“轴向磁通”电动机投入运行。 他活着 我曾是 获得 梅赛德斯-奔驰，金额不详。 YASA 电机因其效率高、能量密度高、体积小和重量轻而在电动汽车行业引起了极大的兴趣。

事实上，以喷气发动机闻名于航空界的劳斯莱斯，在其全电动“创新精神”飞机中使用了 YASA 发动机。 最近完成 15分钟试飞。

但今天事实证明，说得委婉一点，比看起来更划算。

事实证明，一家新公司， 进化的, 由 YASA 编织而成 前 梅赛德斯-奔驰收购了它，并配备了一台电动机，它称其为超高性能、轻巧且最适合航空航天业。

现在的可能性是，Evolito 将传送到 YASA 在汽车世界中离开的太空世界。 Evolito 投资者由 Waypoint Capital 和 Oxford Science Enterprises (OSE) 领投。

这意味着，由于 YASA 技术已在汽车行业的大规模生产中得到证明，因此 Evolito 在航空航天领域具有特殊优势。

Evolito 声称其发动机是“高性能、低重量的轴流发动机”，其电力电子设备“比任何其他竞争技术更小、更轻、更强大”，在电动垂直起降方面具有广泛的潜在应用。 eVTOL)、固定翼和电力分布式推进应用，如城市空中机动 (UAM)。

Evolito 董事总经理 Gareth Morris 表示：“太空电气化比汽车工业落后大约十年，但市场潜力巨大。电动垂直起降、电动直升机、固定翼和城市空中机动性需要高能量密度低，电机重量轻，安全系数高——结合了我们电动同轴流电机和电力电子的独特功能。通过利用 YASA 在航空市场的独特 IP 地址，Evolito 将加速电动飞行的商业化和转型我们所知道的流动性。”

Evolito محرك 引擎

其中许多说法似乎是正确的。 在亲自参观了 YASA 工厂并详细解释了其发动机“拓扑”的优势后，我很难去争辩对其提出的主张。 Evolito 现在正在航空航天业推进这项技术，看起来它确实会有非常光明的未来。

Waypoint Capital 合伙人兼董事总经理 Cyrus Gila 表示：“在 Waypoint，我们的一项实质性利益是能源传输和可持续性，包括电力。 我们期待投资于拥有由优秀团队领导的独特颠覆性技术的企业。 Evolito 非常适合我们，我们期待着支持团队为航空市场开发改变游戏规则的电气解决方案，使零排放飞行成为现实。”

OSE 高级合伙人 Alexis Zervoglos 补充道：“航空电气化是我们这个时代最激动人心的市场机遇之一。实现这一潜力需要新的创新技术以及满足快速出现的需求的扩展能力。OSE 很高兴为 Evolito 提供支持在其加速采用电动航空的使命中。”

一些行业专家表示，到 2050 年，城市应用的电动驾驶解决方案市场预计将增长到 900 亿美元和 160,000 辆汽车。

（只是没有人告诉他们 航空， 是的？）