Dhb 的 Aeron 2.0 是该品牌最受欢迎的背心短裤的第二代,旨在成为一款“经久不衰”的全能“高性能、耐用短裤”。
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这条短裤有很多亮点——灵活的界面面板和含有高比例回收成分的材料是它们的与众不同之处。
然而,在测试过程中,该短裤提供了平均性能,无法与最好的骑行短裤竞争。
Dhb Aeron 背带裤 2.0 短裤
Aeron 代表 Dhb 的高性能产品系列,位于 Aeron 实验室下方,面向精英运动员。
Dhb 表示 Aeron 2.0 短裤的开发花了两年时间,其中包括由 100 名社区成员进行测试。 该品牌表示,其设计短裤的目的是将“最小干扰”与“最大舒适度”融为一体。
主要短款由 65% 再生尼龙和 35% 弹性纤维制成。 网布主要由聚酯制成,填充有弹性纤维和 5% 的碳纤维。
Econyl 面料具有可压缩性、抗皱、抗起球、耐用等特点。
该短裤保留了原版的 Paris HP Men 座垫,由 Elastic Interface 制造。
据称,该垫可以让您在骑行七小时或更长时间时保持舒适。 具有三种泡沫密度。 会阴和坐骨中有超致密的泡沫,Elastic Interface 表示“使其成为公路和越野活动的理想选择。”
前面还有穿孔,Elastic Interface 表示这有助于通风和减少水分。
这条短裤采用了宽大的硅胶印花抓手,据说可以抵抗防晒霜。
短裤的品牌标识也进行了更新,右腿外侧有一个简单的反光 Dhb 标志。
Dhb 提供从 XS 到 XXXL 七种尺寸和七种颜色的短裤。
Dhb Aeron 背带裤 2.0 的性能
Aeron 2.0 短裤已经在短距离和长距离、道路和碎石路上进行了测试。
该短裤已与各种马鞍搭配使用,包括 Fabric Scoop、Fizik Aliante、Bjōrn Setka 和 Specialized Power Pro Elaston。
我发现这条短裤的尺码很宽大,适合我 73 公斤、180 厘米的身材,尽管它们在前面的护垫和带子之间有点宽松。
虽然 Interface Paris HP 男士灵活座垫搭载了多种技术,但与撰稿人 Ian Osborne 对原始 Aeron 短裤的评价不同,我认为它对于任何距离的骑行都不是特别舒适。
它是我测试过的 100 英镑价位中最薄的一款,具有泡沫般的感觉,而不是温暖的感觉。 它与我的解剖结构不太相符——我更喜欢坐垫在后面进一步延伸,而事实上,麂皮的前面几乎没有衬垫,在我看来,这是一个错误。
我总是意识到我穿着短裤,感觉护垫、皮革和马鞍之间存在脱节。
我发现第一次清洗后垫的性能发生了变化,某些部分明显比其他部分更坚固。 随后的飞行证明很不舒服。
第三轮之后,我还注意到左侧围兜带与主服装相接处的一些缝线松动,以及前面板垫缝线上方的一些磨损。
在联系 Dhb 告知他们的发现后,该品牌表示这是不寻常的,并派出了第二双鞋进行测试。
幸运的是,第二双的护垫要好得多,洗后没有解体,经过两个月的严格测试也没有出现过早磨损的情况。
出于与第一对相同的原因,我仍然觉得这个枕头不是特别舒服。 舒适度在很大程度上是主观的,其他人可能会做得更好,但额外的垫厚度可能会有所改善。
从好的方面来说,我发现两个样品的围兜带都非常舒适,并且在骑行时没有注意到它们。
腿夹也是一大亮点,可以将短裤固定在适当的位置,而不会留下任何指纹。 我的一次骑行一开始非常酷,所以我选择使用护膝而不是穿着短裤骑行。
我也非常欣赏短裤腿部提供的非常温和的压缩,几乎有第二层皮肤的感觉。
缺点是我发现这条短裤不适合更高的温度——在 22°C 以上的温度下它们开始感觉温暖。
Dhb Aeron 背带裤 2.0 底线
尽管 Dhb Aeron Bib Shorts 2.0 因其所采用的技术而定价合理,但灵活的面板却让他们失望了。
在骑行任何距离时,我都觉得它不舒服,它的分布不适合我的身体结构,而且太薄了。
以类似的价格,如果您的飞行时间少于三个小时,Sportful Neo 背带短裤是更好的选择。
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否则,我建议将价格提高到 100 英镑,因为一分钱一分货。
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