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Black Inc 三十四砾石轮组评论 – 车轮 – 车轮

Black Inc 三十四砾石轮组评论 – 车轮 – 车轮


黑墨34碎石轮组
布莱克公司

br_components、br_wheels、br_wheelsAndAccessories
BR3383

1,557 克


我们的评论

34 个车轮在硬砾石上快速且平稳,但不适合任何极端情况,而且陶瓷轴承会增加成本


优点:
快速地; 兼容的; 轻的; 运行平稳


缺点:
心爱; 响亮的塔基不会吸引某些人

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Black Inc 34 轮组主要设计用于与姊妹品牌 Factor 的砾石赛车搭配使用,使其也能够搭载公路轮。

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它将碎石骑行所需的动力与轻量化相结合,旨在在所有地形上提供性能。

这些砾石轮在测试中已被证明速度快且适应性强,但您需要花很多钱才能拥有它们。

黑色公司三十四详细信息和规格

Black Inc 三十四个边缘无钩。
拉塞尔·伯顿/我们的媒体

三十四的核心是 Black Inc. 标志性的无钩边缘。 25 毫米内部宽度适合最大 700 x 50 英尺的砾石轮胎。

该工人表示,无钩轮圈经过改进,有助于轮胎保持稳定,与更宽的砾石轮胎相比,具有空气动力学性能优势。

浅 34 毫米的轮廓有助于将重量降至 1,557 克(包括阀门和带子)。

黑墨34碎石轮组

法兰通道较宽,直径为 25 毫米。
拉塞尔·伯顿/我们的媒体

Black Inc 声称,通过使用 24 个前后辐条,它为骑行增添了一些减震顺应性。

该品牌当然没有拘泥于规格——他们的设计轮毂标配有 CeramicSpeed 轴承。

虽然这会增加使用寿命并减轻重量,但这也反映在 1,740 英镑的价格标签上。

Black Inc 骑行印象

黑墨34碎石轮组

Black Inc 花鼓采用 CeramicSpeed 轴承。
拉塞尔·伯顿/我们的媒体

三十四的边缘胶带抵达工厂(根据我的经验,这最能避免家庭应用错误)。

安装框架是一个简单的过程,尽管我没有发现它们明显比最好的体验更清晰,尽管声称座椅更简单。

轮组开箱即用,随着时间的推移,我没有检测到任何噪音或蜂鸣声。

34 的轮圈深度与 Parcours Alta 仅相差 3 毫米,因此我预计在刚度方面会更具挑战性。

黑墨34碎石轮组

塔基在接合时仅偶尔出现最短的停顿。
拉塞尔·伯顿/我们的媒体

然而,事实并非如此。 考虑到轮圈的深度,事实证明,34 轮在除了岩石地形之外的所有地形上都是舒适的车轮。

碎石路上的骑行感觉很舒适,上坡时车轮感觉很坚固,可以吸收任何嗡嗡声或振动。

三十四号在爬坡时感觉快速滚动且充满活力。 这有助于我的测试自行车提供精确的转向,尽管我有时在退出转弯时会经历短暂的停顿。

扔进松散或岩石的部分,你可能会受到相当大的惩罚,很容易偏转并从树根和较大的岩石上弹起,并产生一些共振。 然而,即使遭受重创,车轮始终保持原样。

黑墨34碎石轮组

花鼓发出的噪音并不细微。
拉塞尔·伯顿/我们的媒体

这不是最安静的车轮 – 塔基很高,在柏油路上,轮圈会产生类似于盘式车轮的空心共振。

从理论上讲,陶瓷轴承是任何车轮组件的优质组件。 然而,尽管这些运行快速且平稳,但陶瓷轴承并不一定更好用(例如,ENVE 因此选择不在其车轮上指定陶瓷轴承)。

然而,就使用寿命而言,如果小心的话,它们有能力比“普通”钢轴承更耐用。

黑色公司三十四底线

黑墨34碎石轮组

三十四是一款高性能轮组,但陶瓷轴承是否物有所值还存在争议。
拉塞尔·伯顿/我们的媒体

Black Inc 34 是一款更适合碎石路和繁忙小径的轮组,而不是更极端的轮组。

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尽管存在这种限制,但它反应灵敏、稳定且舒适。 然而,它们价格昂贵,陶瓷轴承是否值得额外花费仍然是个人选择。

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