佛罗里达州卡纳维拉尔角——美国宇航局官员表示，修复阻碍美国宇航局在周六（9 月 3 日）第二次尝试发射新的月球火箭阿耳忒弥斯 1 号的燃料泄漏可能需要数周时间，并可能迫使巨型火箭离开发射台。 .
液态氢泄漏发生在周六早上，当时美国宇航局试图为其加油 太空发射系统 (SLS) 超级火箭发射 阿尔忒弥斯 1，无人驾驶试飞 月亮，来自肯尼迪航天中心 (KSC) 的 39B 垫。 尽管有 3 次尝试修复泄漏，工程师仍无法阻止泄漏，最终停下来进一步评估情况。
这项评估以及他们最终推荐的维修工作将使 Artemis 1 在地面上至少再运行两周。
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“我们不会在这个发射期间发射，”美国宇航局探索系统开发副署长吉姆弗雷在发射后周六下午的简报会上说。
发射期于周二（9 月 6 日）结束。 Artemis 1 现在必须等到下一个窗口（从 9 月 16 日到 10 月 4 日）再试一次。 但它最终可能会在 10 月滑得更深——从 10 月 17 日到 10 月 31 日的另一个窗口——由于安全要求可能迫使 SLS 导弹在维修期间回到 KSC 的海绵状车辆装配大楼 (VAB)。 （上一个窗口期间也有潜在的冲突：SpaceX 的 船员宇航员任务 5 到计划于 10 月 3 日从 KSC 的 Pad 39A 起飞的国际空间站。）
周一（8 月 29 日）首次尝试发射 Artemis 1， 净化的 在团队注意到为 SLS 核心级提供动力的四个 RS-25 发动机中的一个在发射前没有适当冷却之后。 分析迅速将此问题追溯到有故障的温度传感器，团队决定 来吧，周六再试一次.
探险队成员在周一的尝试中也设法解决了氢气泄漏问题，但他们在周六看到的情况有所不同：它要大得多。 周六的泄漏发生在 SLS 火箭底部附近，美国宇航局称之为“快速断开装置”，该装置将液态氢燃料管线连接到核心助推器，为其发射加油。 美国宇航局阿尔忒弥斯一号任务经理迈克·萨拉芬说，泄漏是在短暂的“意外”燃油管路过压（是可接受压力的三倍）之后发生的。
“这不是一个可控的泄漏，”萨拉芬说。 他补充说，泄漏导致火箭附近的易燃氢气水平比可接受范围高出数倍。 Sarafin 说，现在判断泄漏是否是由超压事件（由发射控制中心的错误手动命令触发）引起的还为时过早。
“我们希望在这里得出结论时要深思熟虑和谨慎，因为相关性不等于因果关系，”他说。
但是，有一点很清楚：快拆式软密封垫圈可能会被更换。 NASA 工程师将在下周开会，决定是否可以在 39B 发射台（这将需要在该地点周围建造一个特殊的容器）完成这项工作，或者是否应该将 322 英尺（98 米）的火箭带回发射台。 易于访问的 VAB。
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按照目前的情况，SLS导弹需要尽快返回VAB以测试飞行终止系统，该系统旨在在导弹偏离航线时用炸药摧毁导弹。 这 美国太空部队负责监督东部导弹发射范围的美国宇航局要求美国宇航局每 25 天测试一次安全系统，而这只能在 VAB 进行。
Artemis 1 的 25 天最后期限即将到来，因此，如果 NASA 想要修复那里的泄漏，就需要妥协以将月球火箭留在平台上。 目前尚不清楚任务小组是否计划获得这样的豁免。
“我想我们会和 Ring 谈谈可能性，”弗雷说。
Frey 和两家交易所表示，在 Artemis 1 团队有更多时间分析数据和讨论选项之后，情况最早可能会在下周开始变得更加清晰。 但他们强调，取消今天的发射是正确的举动，美国宇航局局长比尔尼尔森也参加了简报会。
“虽然我们今天完全没有得到我们想要的东西，但我可以告诉你，这些团队确切地知道他们在做什么，我为他们感到非常自豪，”尼尔森说。
两次擦洗最终将花费 NASA 一些钱，因为 Artemis 1 将需要使用比原计划更多的液态氢燃料和液态氧。 尼尔森强调，这些额外支出是可以接受的。
“两次磨砂的成本远低于失败，”他说。
Artemis 1 将发送一个无人驾驶的猎户座太空舱前往月球轨道并返回。 任务 – 首先在 NASA 阿尔忒弥斯计划 用于月球探索——旨在表明这两种飞行器都已准备好搭载宇航员，如果一切按计划进行，这将首先发生在 2024 年阿尔忒弥斯 2 号的月球飞行中。
十个小立方体在 Artemis 1 上飞行，进行各种科学工作并测试不同的技术。 Sarafin 说，如果 Artemis 1 返回到 VAB，立方体的电池可以充电，但目前还不清楚这一步是否对它们中的任何一个都是必要的。
Space.com 编辑 Mike Wall 为本报告做出了贡献。 通过 [email protected] 向 Tarek Malik 发送电子邮件或关注他 推文嵌入 （在新标签中打开）. 跟着我们 推文嵌入 （在新标签中打开）和 Facebook （在新标签中打开） 和 Instagram （在新标签中打开）.
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