周六下午前往 CNN 观看佛罗里达州肯尼迪航天中心的现场报道。 太空记者克里斯汀·费舍尔将与专家团队一起为我们提供发射的实时报告。
启动窗口于美国东部时间下午 2:17 打开，并于美国东部时间周六下午 4:17 关闭。 根据官方气象学家 Melody Lovin 的说法，目前，发射窗口期间的天气条件有利 60%。 它预计天气不会成为发射的“显示因素”。
包括太空发射系统火箭和猎户座飞船在内的阿尔忒弥斯一号套件仍在佛罗里达州肯尼迪航天中心的 Launchpad 39B 上。
“我们会尝试，”阿耳忒弥斯任务经理迈克·萨拉芬在周四晚间的新闻发布会上说，尽管不能保证它会在周六发射。 Sarafin 说，虽然发射团队在尝试发射时会冒更多的风险，但对于团队来说，这是一个可以接受的风险。 Artemis I 任务是无人驾驶的。
团队承担更多风险的一个领域是 3 号发动机的调节，这导致周一的发射尝试被取消。 Sarafin 说，另一个原因是内核级泡沫中的裂缝可以分解并撞击固体火箭助推器的一部分，但团队认为这种可能性非常低。
“风险略有增加，但我们显然已经准备好起飞，”萨拉芬说。
“我们计划在 8 月 29 日进行发射尝试。我使用传感器来帮助确认发动机的适当热调节。我们排练了该计划，然后我们遇到了其他问题，”Sarafin 说。
“我们在正常的转会过程中偏离了剧本，团队在处理危险情况方面做得很好。当你发现自己处于危险之中时，你能做的最糟糕的事情之一就是比剧本走得更远。 ”
审查数据后，团队制定了前进计划。
发射台的工作已经完成，以解决周一发生的两次不同的氢气泄漏问题。 据美国宇航局官员称，该团队还完成了对发动机调节问题和泡沫破裂的风险评估。
周一，火箭的四个 RS-25 发动机中的一个（标识为发动机 3）中的一个传感器显示该发动机无法达到起飞时启动发动机所需的适当温度范围。
在起飞前超冷推进剂流经发动机之前，必须对发动机进行热调节。 为了防止发动机受到任何温度冲击，发射控制单元会增加初级液氢罐的压力，以向发动机输送一点液氢。 这被称为“出血”。
现在，团队认为这是一个提供读数的坏传感器。
“我们有时间回去查看数据，比较几个数据源，并进行一些独立分析，确认这是一个坏传感器，”位于亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的 SLS 项目经理 John Honeycutt 说。 ，阿拉巴马州。 “我们通过发动机获得优质燃料。”
SLS 首席工程师 John Blevins 说，在发布当天，团队将忽略坏传感器。
导弹上的自动发射调节器检查温度、压力和其他参数。 Blevins 说，不属于定序器的坏传感器不被视为飞行仪器。
该团队计划在周一发生的事情倒计时早期开始流血。 发射倒计时将于美国东部时间周六凌晨 4 点 37 分在计划的暂停期间开始。 这个 当任务经理收到天气简报并决定团队是否应该继续将推进剂装入火箭时。 美国宇航局地球探索系统计划的阿耳忒弥斯发射经理查理布莱克威尔汤普森说，预计出血将在美国东部时间上午 8 点左右发生。
美国宇航局表示，不再需要像第一次发射尝试那样进行为期两天的倒计时，“因为发射所需的许多配置已经到位”。
“我们必须参加，我们必须做好准备，我们必须看看这一天会带来什么，”萨拉芬说。
如果任务从周六开始，它将在 10 月 11 日绕月并降落在太平洋。
Artemis I 号任务还有一个备用机会在 9 月 5 日发射。
阿尔忒弥斯一号任务只是旨在将人类送回月球并最终在火星表面登陆载人任务的计划的开始。
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