ACCC让航空公司意识到高票价

美国民航委员会已承诺密切“关注”国内航空业，并表示“担心航空公司是否掩盖其保持高票价的能力”，因为票价在圣诞节前夕创下 15 年来的新高。

美国机场委员会委员 Anna Bracke 表示，监管机构认识到，由于旅行需求强劲和供应有限，航空公司票价居高不下，因为航空公司削减了航班时刻表，以应对运营挑战和不断上涨的喷气燃料成本。

她还指出，由于航空公司试图吸引旅客重返空中，今年 4 月的机票价格处于 11 年来的最低点。 ACCC 的季度航空公司竞争报告考察了澳洲航空、捷星航空、维珍澳大利亚航空和 Rex。

11月国内70条最佳道路指数较4月翻了一倍有余。 9 月份，同一最低价格指数创下 15 年来的新高。

Bracky 说：“同年折扣机票的历史低点和高点表明，随着该行业从大流行中复苏，这个市场发生了多大的变化。”

“我们承认航空公司仍然面临与大流行相关的一些资源挑战，但 ACCC 将密切关注它们，以确保运力及时返回市场，以开始缓解机票价格压力。”

“如果航空公司无法保持高票价，我们会感到担忧，”布拉基说。

民航咨询委员会在其 12 月份关于航空公司竞争的报告中也指出，冬季航班取消和航班延误的情况急剧增加。

捷星、澳洲航空、Rex 和维珍澳大利亚航空在 10 月份取消了 2.9% 的国内航班，低于 7 月份的 6.4%。 10 月份近 31% 的航班延误。

“随着我们进入暑假，航空公司告诉我们，他们正在让更多的机组人员和飞机待命，以帮助减少延误，”Bracki 说。

ACCC 发现，10 月份每位乘客的平均收入比 2019 年同期高出 27%。

该公司表示，经济舱的折扣票价上涨主要是因为航空公司不需要提供特别优惠来填补飞机缺乏航班和高需求。 11 月，经济舱和灵活经济舱的票价仍低于大流行前的价格。