清洁能源产出意味着中国排放量或已达峰

中国大规模推广风能和太阳能发电可能意味着该国的排放量将在 2023 年达到峰值，这标志着应对气候变化的历史性转折点。

随着中国经济从 Covid-19 大流行的影响中复苏，中国的二氧化碳排放量在 2023 年创下历史新高。但从那时起，风能和太阳能已大量添加到国家电力基础设施中，而建筑业的排放量也有所下降。

一项新的分析表明，继今年第二季度下降 1% 后，中国的碳排放量在 2024 年 7 月至 9 月期间持平。这意味着 2024 年的排放量可能会与 2023 年的总体水平持平或略有下降。

据称这对全球气候努力具有非常重要的意义 拉里·麦利维尔塔 芬兰智库能源与清洁空气研究中心。 “自签署巴黎气候协议以来，过去八年中国的排放量增长一直是全球排放量的主要驱动力，”他说。

中国在向联合国提交的气候变化计划中承诺，到2030年温室气体排放达到峰值，到2060年实现净零排放。但专家警告说。 计划不够雄心勃勃 作为世界上最大的排放国，中国对全球气候变化的影响要大得多。

Mailivirta 表示，尽快增加中国的排放量至关重要。 “这将为该国以比当前义务要求更快的速度开始减少排放打开大门，”他说。 “这对于全球避免灾难性气候变化的努力具有巨大意义。”

中国正在竞相增加全国电力供应，满足快速增长的电力需求。 7月至9月，由于生活水平提高以及8月和9月的强烈热浪推动了制冷需求，7月至9月的需求同比增长了7.2%。

新的可再生能源发电已在中国各地以极快的速度部署，以帮助缩小电力需求缺口。与2023年同期相比，7月至9月太阳能发电量增长了44%，风力发电量增长了24%。根据目前的轨迹，中国今年的太阳能发电量增长将等于其全年发电总量。 2023 年澳大利亚。

但煤炭能源使用量仍增长 2%，天然气产量增长 13%，7 月至 9 月需求增加。在此期间，中国电力行业的二氧化碳排放量总体增加了 3%。但随着房地产投资萎缩，中国各地建设放缓，抵消了这些影响。

由于电动汽车在中国汽车保有量中所占的份额不断增加，今年第三季度石油需求也下降了 2%。到2030年，中国将有近三分之一的汽车上路 预计将是电动的。

Myllyvirta 对网站进行了分析 碳提取 使用官方统计数据和商业数据。 “清洁能源的快速增长如果能够保持下去，将为持续减排铺平道路，”他说。

不过，他警告称，并不能保证 2024 年排放量达到稳定水平或下降，因为政府为重振经济而采取的刺激措施可能会在 2024 年最后三个月增加排放量。他表示，今年的三个月将低于 2023 年。

仍然 来自中国政府的信号 该国预计排放量将持续上升直至本十年末，将全球剩余碳预算提高至 1.5°C。