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地面设备问题导致 Firefly 为 NASA 发射 8 颗立方体卫星的 Alpha V 任务被取消 – Spaceflight Now

地面设备问题导致 Firefly 为 NASA 发射 8 颗立方体卫星的 Alpha V 任务被取消 – Spaceflight Now

萤火虫航空航天公司的 Alpha 火箭携带八颗小卫星,作为 NASA 立方体卫星发射计划 (CSLI) ELaNa(纳米卫星教育发射)43 的一部分,于 6 月星期日从该公司的有效载荷处理设施发射到加利福尼亚州范登堡太空基地的 2 号太空发射综合体2024 年 12 月 30 日。Firefly Aerospace 是根据 NASA 于 2020 年 12 月授予的风险级发射服务演示 2 (VCLS Demo 2) 合同而被选中将小型卫星发射到太空的三家公司之一。照片:Firefly Aerospace/Trevor Mahlmann

美国东部时间上午 12:30 更新:Firefly 宣布取消“夏季噪音”任务,并正在评估下一次发射机会。

最后一刻的地面系统问题导致萤火虫航空航天公司(Firefly Aerospace)停飞,该公司正准备发射其第五枚阿尔法火箭,以执行其与美国宇航局(NASA)作为客户的首次任务。 发射后,这枚 29.48 米(96.7 英尺)长的两级火箭将于周一晚上将来自多所大学和 NASA 中心的八颗立方体卫星送入太阳同步轨道。

目前计划于太平洋标准时间 7 月 2 日星期二晚上 9:03(美国东部时间上午 12:03,世界标准时间 0403)从范登堡空间站的 2 号航天发射场 (SLC-2) 进行发射。

当第一个中止呼叫传入时,任务倒计时达到 T-8 秒。 此事被描述为“地面支持问题”。

发射团队决定循环到 T-19 分钟,并计划在太平洋标准时间晚上 9:33(美国东部时间上午 12:33,世界标准时间 0433)结束 30 分钟的发射窗口。

然而,当倒计时达到大约 T-10 分 12 秒时,第二次中止呼叫被发出,萤火虫最终决定取消发射尝试。

Firefly 在社交媒体上写道:“团队已经确定了解决方案,正在迅速开展工作,以满足 7 月 2 日的下一个发布日期。”

Alpha FLTA005 任务也被称为“夏季噪音”,是 NASA 于 2020 年 12 月授予的价值 980 万美元的风险级发射服务演示 2 (VCLS Demo 2) 合同的一部分。该合同与 Astra Space Inc. 一起授予。 (390 万美元)和 Relativity Space Inc. (300万美元)固定价格合同,将小型卫星连接到新型火箭。

据美国宇航局称,这一想法是“这些小型卫星比大型任务能够承受更高水平的风险,并将展示并帮助减轻与使用新型运载火箭相关的风险,这些运载火箭为未来的小型航天器提供进入太空的通道和使命。” 该合同的部分资金来自美国宇航局科学任务理事会地球科学部与美国宇航局发射服务计划(LSP)的合作。

Astra于2022年2月启动了VCLS Demo 2任务,但在阶段分离后不久就以失败告终。 与此同时,Relativity 已经在启动 VCLS Demo 2 任务之前结束了 Terran 1 火箭计划,它可能会推动使用即将推出的 Terran R 火箭来发射该任务,该火箭计划于 2026 年发射。

5月,美国宇航局将萤火虫的阿尔法火箭归类为“第 1 类“按照三点风险承受能力等级。它将这一类别定义为‘高风险——一种常见的新型导弹配置,几乎没有或没有经过证实的先前飞行历史。’

2024 年 4 月 22 日星期一,缅因大学的技术人员正在准备将 CubeSat MESAT-1 集成到位于加利福尼亚州范登堡太空部队基地的 Firefly 有效载荷处理设施中。MESAT-1 以及其他七个有效载荷将集成到 Firefly 中用于执行 NASA 教育纳米卫星 (ELaNa) 43 发射任务的航空航天阿尔法火箭是该机构立方体卫星发射计划和萤火虫风险级发射服务演示 2 合同的一部分 图片:NASA

NASA 将这次飞行称为 ELaNa 43(纳米卫星 43 教育发射)任务。 船上的八颗小卫星是该机构小型卫星发射计划(CSLI)的一部分,该计划将其描述为“该机构、教育机构和非营利组织之间的持续合作伙伴关系,为教育性小型卫星任务提供了一条通往太空的道路。”

Alpha FLTA005携带以下有效载荷,将部署在太阳同步地球轨道上:

  • CatSat – 亚利桑那大学图森分校
  • KUbeSat-1 – 堪萨斯大学劳伦斯分校
  • MESAT-1 – 缅因大学奥罗诺分校
  • R5-S4、R5-S2-2.0 – NASA 约翰逊航天中心
  • 宁静——太空教师
  • SOC-i – 西雅图华盛顿大学
  • TechEdSat-11 (TES-11) – NASA 艾姆斯研究中心,加利福尼亚州硅谷

这些卫星的功能范围广泛,从用于高速通信的可展开天线的 CatSat 显示,到“确定水体中浮游植物浓度以帮助预测藻华”的温度研究 MESAT-1,再到 R5-S4和 R5-S2-2.0 卫星,研究如何构建更灵活的立方体卫星。

美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心 R5 项目经理萨姆·佩德罗蒂 (Sam Pedrotti) 在一份声明中表示:“在短期内,R5 希望展示新的流程,从而更快、更便宜地开发高性能立方体卫星。”将使 R5 能够为技术准备水平较低的有效载荷提供更多风险的乘坐选择,以便更多的有效载荷可以在轨道上进行演示。

萤火虫航空航天公司使用 Alpha FLTA005 火箭执行“夏季噪音”任务的时间线图。 图:萤火虫航空航天

阿尔法重返飞行

Alpha 火箭最后一次发射是在 2023 年 12 月 22 日,当时它代表客户洛克希德·马丁公司发射了“飞翔闪电”任务。 当上级出现问题导致火箭未能将卫星送入预定轨道时,该任务以部分失败告终。

2月份,该公司向FAA提交了一份事故调查报告,其中包括一个事故调查小组和一个独立审查小组,以确定问题的根本原因。 萤火虫确定这是制导、导航和控制(GNC)软件中的故障,无法与上级反应控制系统(RCS)发动机正确通信。

萤火虫航空航天公司首席执行官比尔·韦伯在一份声明中表示:“我们对合并后的团队能够共同努力实现这一积极成果感到自豪。” “展望未来,重要的长期成果是 Alpha 迅速全面成熟,成为市场所需的可靠一吨级火箭,而 Firefly 致力于提供这一产品。”

萤火虫航空航天公司在洛克希德·马丁公司的“飞翔闪电”任务中发射了一枚 Alpha FLTA004 火箭。 照片:Firefly Aerospace/Trevor Mahlmann

部分事故并没有阻止洛克希德·马丁公司,其最近投资萤火虫公司的阿尔法火箭作为进入太空的门票就证明了这一点。 6 月初,该公司与 Firefly 签署了一项多次发射协议,其中包括 2029 年之前的 15 次确认发射和最多 10 次额外任务。阿尔法火箭 FLTA006 的首次发射计划于今年晚些时候从范登堡发射。

洛克希德·马丁航天公司 Ignite 技术加速总监鲍勃·本肯 (Bob Behnken) 在一份声明中表示:“我们的客户告诉我们,他们需要在新的任务能力方面取得快速进展。与 Firefly 的这项协议进一步使我们进入太空的方式更加多样化,使我们能够继续前进。高速飞行以展示“我们正在为他们开发的尖端技术,并使我们能够进一步探索战术和响应空间解决方案。”

2 月下旬,在德克萨斯州锡达帕克制造工厂重大扩建的剪彩仪式上,韦伯告诉观众,Alpha FLTA005 是今年少数任务中的第一个。

韦伯说:“我们今年将发射四次阿尔法火箭,执行对我们所处的世界至关重要的真正任务,我们不会测试有效载荷或尝试它们,看看会发生什么,真正的合同。与真正的客户、商业和政府合作,我们明年会回来做六到八次。”再做一次,然后我们继续。”

在那次演讲中,韦伯表示 Alpha FLTA007 将是他们的鞘翅轨道飞行器“在 9 月/10 月初”的首次发射。 该航天器将搭载的有效载荷尚未公布。

萤火虫还宣布,它已经… 太空发射 过去一个月在弗吉尼亚州和瑞典。 据称,位于弗吉尼亚州瓦洛普斯岛大西洋中部地区航天港 (MARS) 的 Pad-0A 将于 2025 年初做好支持阿尔法火箭和中型运载火箭 (MLV)(与诺斯罗普·格鲁曼公司合作)的准备。诺斯罗普·格鲁曼公司 Antares 220+ 火箭以前使用的空间。

A 合伙 与瑞典航天公司 (SSC) 的合作将从 2026 年开始在瑞典埃斯特兰奇航天中心的新航天发射场开始发射。

SSC 首席执行官 Charlotta Sund 在一份声明中表示:“我们很高兴宣布这一历史性合作,这将对全球发射市场,特别是欧洲和美国产生重大影响。” 她补充道:“通过缩小目前欧洲轨道发射场的差距,这项合作加强了瑞典和美国之间的跨大西洋联系,同时为瑞典的北约成员国带来了独特的太空能力,我们期待着发射这一具有竞争力且经过充分验证的发射。在北欧的 Esrange 提供服务。”

Firefly 于 2019 年签署了在卡纳维拉尔角空间站使用 SLC-20 的协议,并宣布计划在 NASA 肯尼迪航天中心大门附近的探索公园建立 Alpha 制造工厂。

萤火虫公司运载火箭副总裁亚当·奥克斯 (Adam Oakes) 在 2024 年 2 月参观工厂时表示,从瓦洛普斯发射的能力将是一笔巨大的财富,尤其是在发射 MLV 方面,MLV 将把天鹅座航天器发射到国际空间站。

奥克斯说:“我认为政府正在寻求灵活的进入太空的方法,而佛罗里达州距离飓风推迟一段时间只有一场飓风。” “因此,我想说,对于这款飞行器来说,从 Wallops 起飞是一个独特的优势。与当前的 Falcon 9 系统和 Dragon 相比,它非常具有成本竞争力,而且事实上,它比 Falcon 9 货运系统承载的有效载荷更多。所以,我们对此感到非常兴奋。”