中国的住房交易计划没有达到目标，因为中产阶级更喜欢储蓄而不是消费

“我的餐厅近年来一直在亏损，我需要的是现金流，而不是新的贷款。将旧车换成新的豪华电动车可以体验新技术和设计，但忘记为新房产提供新贷款。

预计该计划将筹集数万亿元人民币，中国官员将补贴加倍：5月28日，财政部宣布进一步投资64亿元人民币（8.83亿美元）用于汽车贸易补贴。 交通运输部坚持更换公交车。

以旧换新计划已迅速扩展到家电和房地产等其他领域。 但香港大学管理学系讲师 David Wong 表示，它的规模仍然不如 2009 年实施的第一个此类项目。

“这次贸易补贴的规模没有2009年那么大，”黄说。

“消费品零售额的最终增长不太可能比之前更大，从而提振信心。”

中午 12:53

“弯道超车”：中国电动汽车行业如何主导全球市场

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以节能、“下乡”等为名，家电激励措施近年来已多次使用。

尽管政府对该项目的预期成功感到兴奋，但一些分析人士警告说，中国中产阶级的冷遇可能会毁掉这一切。

伦敦皇家历史学会副研究员加文·邱表示，在地方债务危机的背景下，预计当前拨款的影响将有限。

“在后面 [2009]“中国的家庭债务和城镇化水平远低于现在，地方政府债务状况也相对公平，”他说。

根据国家金融与发展研究所的数据，截至3月底，中国家庭债务占国内生产总值(GDP)的比例从2008年底的17.9%上升至64%。

“大多数家庭都报告收入下降。 另一方面，中国家庭为退休储蓄的需求不断增加，消费也变得更加谨慎。”

特别是，用大型新郊区住宅取代市中心小型公寓的努力遇到了困难。

在中国购买房产被视为一种投资。 这通常是家庭最大的单项支出，有助于增加家用电器、家具和装饰服务等大件商品的支出。

曾在太公一家外资公司担任高管的乔治·卢(George Lu)曾一度表示有兴趣将其在市中心价值400万元的房产出售给当地政府。 但由于新住房选择有限，且需要新的100万元贷款，他最终放弃了这个想法。

据官方媒体报道，截至4月下旬，太钢首批200个交易配额中的40个已售出，还有300多个已签约第二批800个配额，但具体交易数量未知。 。

“目前，交易计划带动的交易量仍然较小，而二手房和新房市场的成交量仍然低迷，”驻上海的董事严玉金表示。 房地产智库易居中国研究院。

严说，旧房改造是地方政府面临的另一个挑战，政府必须找到切实可行的办法来应对。

新房交易的变化还需拭目以待，政策的解释效果或许并不能减轻年轻一代对房价长期下跌的担忧。

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中国年轻人正在放弃消费主义，转而追求充实的体验

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在中部河南省省会郑州，政府买家的财务能力存在疑问。 当地政府制定了雄心勃勃的商业目标，即建设 10,000 套，估值约 100 亿元人民币。 然而，据官方媒体《中国新闻周刊》报道，负责该市本轮贸易项目的郑州市城市发展委员会截至 2023 年 9 月底已承诺投资 1185 亿元人民币。

国家统计局数据显示，4月份，70个大中城市新建商品住宅销售价格同比下降3.1%。

“我们仍在观察情况，看看房价是否会进一步下跌，”去年生下第一个孩子的20多岁的音乐老师于倩说。 她希望将来能购买房产，但又担心自己的经济负担过重。 “另一个原因 [to hold off buying] 这意味着从长远来看我们没有稳定的收入。

“愿意增加债务购买新房的家庭数量非常少，尤其是在住房存量较多的三四线城市，”他说。

从表面上看，中国家庭储蓄持续上升。 国内居民人民币存款从2018年的71.6万亿元增加到2023年的136.9万亿元，这表明大多数国内居民更喜欢储蓄而不是消费。

四川省成都市西南财经大学上个月发布的季度调查显示，只有6.8%的家庭计划在未来三个月内购买房产，而20.1%的家庭则表示观望。 方法。

“贸易计划针对的是中国的中产阶级或富裕家庭，因为他们是信用最多的群体，但实际上该群体面临着家庭债务和收入压缩的巨大压力，”邱说。

“如果贸易政策失败，北京可能会推出更激进的财政政策。”