特里·雷纳/美联社
波音公司的 Starliner 太空舱位于 Atlas V 火箭顶部,于 5 月 4 日发射到佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站 41 号航天发射场的发射台。
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美国有线电视新闻网
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两名美国宇航局宇航员在等待已久的波音 Starliner 太空舱发射尝试前的最后几个小时抵达,这是这艘全新航天器的首次载人飞行任务。
Starliner – 由航空巨头设计与其竞争 SpaceX 多产的载人龙飞船太空舱 – 它计划于美国东部时间周一晚上 10:34 从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站升空进行首次载人测试。
美国宇航局将 网络广播 该活动在其频道上于周一美国东部时间下午 6:30 开始。 美国有线电视新闻网 (CNN) 将在发射前不久在线直播此次任务的最新情况。
天气或技术问题总是会迫使火箭发射一直进行,直到倒计时为零,但今晚的天气预报是最好的。 气象官员表示,只有 5% 的机会 云、风或暴风雨将阻碍今晚的起飞。
这项名为“载人飞行测试”的任务可能是美国宇航局认为波音公司的航天器已准备好作为联邦机构商业载人计划的一部分进行日常运行之前的最后一个重要里程碑。 Starliner 飞船将与 SpaceX 的载人龙飞船一起,推动 NASA 与私营行业合作伙伴合作,扩大美国将宇航员运送到国际空间站的选择。
任务机组人员由经验丰富的宇航员桑尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔组成,他们两人都曾在美国宇航局航天飞机和俄罗斯联盟号任务中的两次飞行中冒险进入太空。
特里·雷纳/美联社
4 月 25 日,NASA 宇航员桑尼·威廉姆斯(左)和布奇·威尔莫尔抵达佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心,在波音 Starliner 机组人员飞行测试之前摆出姿势。
“他们正在检查很多系统:生命支持、手动控制,”美国宇航局局长比尔·尼尔森在周五的新闻发布会上说。 “这就是我们让试飞员上飞机的原因——当然,布奇和桑尼的简历很丰富。”
如果一切按计划进行,机组人员将在周一晚上登上 Starliner 太空舱并乘坐 Atlas V 火箭升空。 载有宇航员的航天器在到达轨道后将与火箭分离并开始运行自己的发动机。 随后,Starliner 飞船将在 24 小时内逐步抵达空间站,预计于美国东部时间周三中午 12 点 46 分停靠在空间站。
威廉姆斯和威尔莫尔计划在轨道实验室上待大约一周,加入航天器 七名宇航员和宇航员 已经上船了,而 Starliner 仍停靠在外面。
随后,两人将搭乘同一个“星际客机”太空舱返回家园,预计该太空舱将通过降落伞降落在美国西南部的几个指定地点之一。
顺利的试驾需要付出很多努力。 NASA 等了五年才等到 Starliner 开始载人发射,而 Starliner 的开发也面临着多年的延误、挫折和错误。 更广泛地说,波音公司多年来一直受到其飞机部门丑闻的困扰,这些丑闻玷污了这家历史悠久的航空巨头的品牌。
波音公司副总裁兼 Starliner 项目经理马克·纳皮 (Mark Nappi) 在周五的新闻发布会上谈到开发过程时表示:“我们经历了非常严格的流程才到达这里。” “事实上,我的信心来自于经历这个过程。”
如果机组人员的试飞成功,波音公司将代表美国宇航局开始例行飞往空间站的飞行。
2014 年,美国航天局选择波音公司与 SpaceX 及其载人龙飞船太空舱一起开发 Starliner,希望商业公司能够在航天飞机计划于 2017 年退役后创造出补充性的新方式,将宇航员运送到国际空间站。 2011年。
SpaceX 最终在发射台上超越了波音,于 2020 年 5 月对其 Crew Dragon 太空舱进行了载人飞行测试。 SpaceX 处理了大部分任务 自此,NASA 的乘员运输需求不断增加。
“我们为 SpaceX 欢呼。这对我们国家来说非常重要,对于 NASA 来说能够获得它也非常重要。” 纳比在三月份的新闻发布会上说道。 “我们也期待提供(宇航员运输服务)。”
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