在沙特阿拉伯大奖赛的第二次练习赛中,费尔南多·阿隆索在灯光明亮的拥挤环境中领先于乔治·拉塞尔和马克斯·维斯塔潘,取得了阿斯顿·马丁车队的第一名。
这位两届世界冠军创下了 1 分 28.827 秒的最佳单圈成绩,分别领先梅赛德斯和红牛车手二十分之二和十分之三。
三届卫冕冠军维斯塔潘在本次比赛中取得了最快圈速,但无法与阿隆索在风吹中的最佳圈速相媲美。
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疏忽大意的路易斯差点引发重大事故 | 01:19
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔获得第四名,领先于第二辆红牛的塞尔吉奥·佩雷斯、驾驶另一辆阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔和驾驶第二辆法拉利的卡洛斯·塞恩斯。
七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿为梅赛德斯车队获得第八名,领先于阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利和迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里,后者的速度落后于他们的主要竞争对手。
角田由纪获得第十一名,而他的队友丹尼尔·里卡多仅获得第十九名。
由于修理维修站排水沟盖而延迟了 10 分钟,在吉达滨海赛道经历了炎热的一天后,比赛在凉爽的条件下开始较晚。
当绿灯亮起时,迈凯轮车队的皮亚斯特里 (Piastri) 领先于兰多·诺里斯 (Lando Norris)(第 12 名)。
维斯塔潘是上周在巴林举行的赛季揭幕战的冠军,他很快就登上了榜首,但他的红牛队友佩雷斯做出了回应,取得了领先,而进步很大的阿隆索则为他的阿斯顿·马丁跃上榜首,用时为1:29.846。
比赛进行到12分钟后,洛根·萨金特不得不快速移动,以避开在赛道中间缓慢奔跑的汉密尔顿和塞恩斯。 空乘人员注意到了这一事件。
汉密尔顿表示,他当时正在避开塞恩斯,并且没有意识到另一位车手在快圈中落后于他。 赛会干事选择在赛后进行调查,汉密尔顿随后发出警告,梅赛德斯被罚款 15,000 欧元,国际汽联指责车队在无线电通讯方面存在“严重失误”。
在此阶段,大多数赛车都使用中性轮胎,维斯塔潘以 1:29.543 的成绩追赶上阿隆索,领先优势为 0.017。
很明显红牛并不具备豪华优势,阿隆索做出回应,在软胎上以 1:28.127 的成绩再次以十分之七的优势登上榜首。
维斯塔潘和勒克莱尔的成绩有所提高,但仅分别获得第二和第三,落后十分之三。
进一步的司机行驶缓慢并危及他人的例子看到拉塞尔和阿隆索咒骂他们。
“混乱,这非常危险,”西班牙人在拉塞尔获得第二名之前说道,落后他十分之二。
还剩 15 分钟时,大多数人选择切换到使用更多燃油和硬胎的比赛模拟器。
许多团队都带来了升级。 法拉利将在 2023 赛季更换尾翼,以充分利用其在日历上第二快赛道上的直线速度。
维斯塔潘在早些时候的首场练习赛中创造了最快圈速,从而消除了围绕红牛车队及其老板克里斯蒂安霍纳的噪音。
霍纳传奇故事的最新转折出现在 FP1 之前,当时他的原告被红牛停薪留职。 经过内部调查后,霍纳上周被证实没有一名女同事针对他的任何不当行为。
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