声纳图像可能会揭示失踪已久的飞机

最新加入搜索的团队是由南卡罗来纳州深海勘探公司 Deep Sea Vision 的水下考古学家和海洋机器人专家组成的团队，他们表示，他们可能已经找到了一条线索，可以让埃尔哈特的故事尘埃落定。

利用声纳成像（一种海底测绘工具，利用声波来测量从海底到海面的距离），该小组在太平洋中发现了一个异常现象——水下超过 4,877 米——类似于一架小型飞机。

该团队认为，该异常现象可能是一架洛克希德 10-E Electra，埃尔哈特在试图环游世界时失踪时所驾驶的这架 10 名乘客的飞机。

Deep Sea Vision 上周六通过 Instagram 帖子宣布了这一发现。

“有人称其为有史以来最大的谜团之一，而我实际上认为这是有史以来最大的谜团，”首席执行官、飞行员、前美国空军情报官员托尼·罗密欧 (Tony Romeo) 说。

“我们有机会结束美国有史以来最伟大的故事之一。”

解决水下谜题

罗密欧表示，这些照片是在距离豪兰岛约 161 公里处拍摄的，这是阿米莉亚·埃尔哈特和她的领航员弗雷德·努南最后一次从巴布亚新几内亚莱城起飞后预计降落的下一个地方。 经过美国政府长达 16 天的广泛搜寻后，他们被宣布在海上失踪。

Deep Sea Vision 使用名为 Hugin 6000 的先进自主水下航行器 (AUV) 勘测了超过 13,468 平方公里的海底，该航行器利用声纳技术绘制海底地图。 罗密欧表示，公司的旅程从2023年9月初开始，到12月结束。

罗密欧希望在一年内返回现场，以进一步确认该异常现象是一架飞机，这可能需要使用带有摄像头的 ROV（遥控潜水器），以便更仔细地检查该物体。 罗密欧表示，该团队还将研究将他们的发现浮出水面的可能性。

研究人员之一安德鲁·皮特鲁斯卡 (Andrew Pietruszka) 表示：“虽然这有可能是一架飞机，甚至可能是阿米莉亚飞机，但现在下结论还为时过早。它也可能是声纳数据中的噪音、地质原因或其他原因。”飞机。” ”。 加州大学圣地亚哥分校斯克里普斯海洋学研究所的水下考古学家。

“但是，如果我正在寻找一架阿米莉亚飞机，并且该目标在数据集中，我会想进一步询问它，”皮特鲁斯卡说。

关于埃尔哈特失踪的更多理论

2017 年历史频道的一部纪录片提出了这样的理论：埃尔哈特和努南在距离豪兰岛约 1,609 公里的马绍尔群岛坠毁，在那里他们被抓获并被带到塞班岛，在那里被扣为人质并最终死亡。 该理论基于美国国家档案馆的一张照片，其中有几个模糊的人物； 调查人员声称照片中是飞行员和她的飞机。

国际历史飞机救援组织 (TIGHAR) 在 2016 年推测，埃尔哈特和努南在太平洋礁石上硬着陆时幸存下来，但后来因无法通过无线电求救而死亡。 TIGHAR 团队声称 1940 年在基里巴斯尼库马罗罗岛发现的一具漂流者骨架与埃尔哈特的“身高和种族”相符。

美国政府和史密森尼学会所拥护的最广泛相信的理论是，埃尔哈特和努南在飞机耗尽燃料时在豪兰岛附近的太平洋坠毁。

史密森尼国家航空航天博物馆航空部通用航空馆长多萝西·科克伦 (Dorothy Cochrane) 表示，拟议失踪飞机的新声纳图像特别令人感兴趣，因为它靠近豪兰岛。 科克伦说，在埃尔哈特的最后一次通讯中，当她接近豪兰岛时，她的无线电传输逐渐增强，这表明她在消失之前正在接近该岛。

然而，深海勘探公司 Nauticos 的联合创始人兼总裁戴维·乔丹 (David Jordan) 表示，深海视觉公司发现的平面状物体缺乏埃尔哈特的洛克希德·伊莱克特拉 (Lockheed Electra) 的一些特征，例如双引擎。卫星。 失踪的飞机。

“仅从声纳图像中识别任何东西是不可能的，因为声音可能具有欺骗性，并且文物可能会以意想不到的方式损坏，导致其形状改变。因此，您永远无法通过声纳来判断某物是（或不是） ”乔丹说，“只有照片。”

乔丹表示，要确认发现的异常现象是埃尔哈特的飞机，需要返回现场进一步调查这架飞机，更具体地说，找到印在失踪的洛克希德机翼底部的证书“NR16020”。 乔丹说，如果这架飞机在海洋的这个深度被发现，那里的温度极低，氧气含量很低，那么这架飞机可能会保存得很好。

“（埃尔哈特）是那个时代的摇滚明星，就像那个时代的泰勒·斯威夫特一样，”科克伦说，“每个人都在支持她，希望她环游世界，然后消失得无影无踪。” “这是 20 世纪的一个谜，现在也是 21 世纪的一个谜。”