中国公司比亚迪2023年第四季度电动汽车销量超过特斯拉

2023 年最后三个月，中国比亚迪的电动汽车销量超过了埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉 (Tesla)，两家公司争夺该行业的头把交椅。

比亚迪周一表示，2023 年第四季度纯电动汽车销量达到创纪录的 526,000 辆。

这是纯电池销量首次超过特斯拉的第一季度。 这家总部位于美国的公司发现，随着借贷成本上升，需求放缓。

不过，纵观2023年全年，马斯克的特斯拉销量仍然较多。

特斯拉周二表示，其在 2023 年最后三个月交付了创纪录的 484,500 辆电动汽车，全年交付了 180 万辆。

年终业绩好于分析师预期，销售额较 2022 年同期增长 20%，增速高于 2023 年早些时候。Wedbush Securities 分析师 Dan Ives 称该季度是 Wedbush Securities 的“明显胜利”。 特斯拉。

但它并没有辜负之前的希望。 去年1月，马斯克表示，特斯拉有能力在2023年实现200万辆的交付量。

该公司多次降低价格以吸引买家。

比亚迪的成就提醒人们该公司所面临的挑战，该公司帮助启动了电动汽车行业。

哈格里夫斯金融与市场主管Susannah Streeter表示：“随着比亚迪加速驶上快车道，这进一步证明了电动汽车市场的竞争已经变得多么激烈，而特斯拉想要重回巅峰将是多么困难。”盒。” 兰斯当。

该公司表示，其总销量中约 160 万辆是纯电池汽车。

1995年，比亚迪首席执行官王全福与表弟在深圳共同创立了比亚迪。

该公司因生产可充电电池（用于智能手机、笔记本电脑和其他电子设备）而闻名，与更昂贵的日本进口产品竞争。

它于2002年开始在股票市场上出售股票，并通过收购陷入困境的国有汽车制造商秦川汽车公司来实现业务多元化。

自2008年起，比亚迪就将美国资深投资家沃伦·巴菲特旗下子公司伯克希尔·哈撒韦公司作为股东。

分析师表示，比亚迪的增长归功于其原有业务——电池。 它们是电动汽车中最昂贵的部件之一，内部制造可以为比亚迪节省大量资金。

比亚迪的许多竞争对手都依赖第三方电池制造商。

比亚迪的电池业务使其能够灵活地在 2023 年底大幅降价，仅 12 月份销量就增长了 70%。