独家：加拿大海军表示，一架中国飞机在南中国海的一架潜艇猎直升机附近发射了照明弹。

渥太华号皇家海军舰艇上
美国有线电视新闻网
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上周日，一架中国战机在南海国际水域上空向一架加拿大军用直升机前方发射照明弹，加拿大军官表示，这次行动是鲁莽的，可能导致飞机被击落。

加拿大皇家海军护卫舰 HMCS 上的飞行军官罗布·米尔恩 (Rob Milne) 少校表示：“在这种情况下，直升机面临的风险是火焰传递到旋翼桨叶或发动机，因此它被归类为不安全、不标准和不专业。” 渥太华，西科斯基旋风直升机所起飞的军舰。

梅伦在接受 CNN 采访时表示，这起事件是 10 月 29 日渥太华直升机与中国人民解放军海军 J-11 战斗机在国际水域发生的两次遭遇中的第二次，双方战斗机接近直升机 100 英尺以内。 。 战舰上。

他说，加拿大和其他国家曾多次看到中国飞机接近固定翼飞机，但针对直升机的此类行动却很少见。

第一起事件发生在南海北部西沙群岛 34 英里以外的国际水域。 第二次袭击也是在距西沙群岛 23 英里的国际水域上空进行。 该军舰当时正在西沙群岛以东100英里（160公里）的国际水域执行任务。

渥太华号上的官员表示，事件发生时，这架加拿大直升机正在搜寻一艘先前发现的潜艇。

米尔恩表示，当天早些时候，他驾驶这架加拿大直升机时，中国歼11飞机在距离渥太华3000英尺高空直线飞行时近距离拦截了这架直升机，这表明它没有敌对意图。

在那次对峙中，米尔恩表示，中国战斗机在他的直升机周围盘旋。

他补充道：“随着拦截机越来越近，到了某个时候就变得不安全了。”

梅林说，他的直升机在离开中国飞机时遇到了湍流，这也对直升机构成了危险。

“由于旋翼系统的脆弱性，我绝对不会感到那么舒服，”他说。

米尔恩说，他通过下降到 200 英尺的高度结束了这次遭遇，这是直升机可以操作的区域，但“对于快速战斗机来说非常不方便”。

这位加拿大空军少校表示，他的陆军飞行​​机组人员正在接受如何应对周日发生的此类拦截的训练，并将继续飞越南海国际水域。

美国有线电视新闻网（CNN）正在联系中国当局，就最近发生的事件发表评论。

中国 它声称对几乎整个广阔的南海拥有历史管辖权， 自2014年以来，中国以人工岛屿的形式建造了小型珊瑚礁和沙洲，并在这些岛屿上部署了导弹、跑道和武器系统，这激怒了其他声索国。 西沙群岛，中国称为西沙群岛，位于南海北部、越南岘港以东、中国海南岛以南。

这条 130 万平方英里的水道对国际贸易至关重要，估计每年价值数万亿美元的全球航运三分之一都经过这里。 它还拥有广阔的肥沃渔场，许多人的生命和生计都依赖于此。

2016年，A 国际法庭 海牙法院的结论是，中国没有法律依据主张其对南海大部分地区的历史权利。 中国无视这一裁决。

西方大国经常借道海域强调该地区是国际水域，激怒北京。

自上周一以来，渥太华号一直在这条水道上巡逻，来自美国、澳大利亚、日本和新西兰的海军舰艇和飞机有时也参加了名为“高贵驯鹿”的多国演习。 然而，当它遇到中国飞机时，它是单独行动的。

渥太华和美国海军驱逐舰拉斐尔·佩拉尔塔号于当地时间周三晚间至周四继续在台湾海峡部署，这是另一条紧张的国际水道和重要航运通道。
解放军与盟军舰艇之间的对抗。

去年6月，美国海军报告称，“忠勋号”驱逐舰在穿越台湾海峡时与一艘中国军舰近距离遭遇，美国军舰放慢了航速，以避免与在其前方拦截的中国海军舰艇相撞。 当时加拿大护卫舰蒙特利尔号正在护航这艘美国舰艇，船上的新闻工作人员记录了这一事件。

中国国防部长李长赋随后在新加坡举行的一次防务会议上接受记者提问时指责美国加剧了该地区的紧张局势。

“他们来这里不是为了无害通过，而是为了挑衅，”李在谈到美国军舰时说道。

李说，如果美国和其他外国势力不想发生对抗，就不应该将军事资产派往中国附近。

“管好你自己的事吧，”他告诉我，并补充道，“为什么所有这些事件都发生在靠近中国的地区，而不是靠近其他国家的地区？”

然而，本周盟军军舰通过该海峡却平安无事，没有任何接触的报道。

周日发生的事件是在最近几天有关盟军飞机不安全拦截的其他报道之后发生的。

美国军方表示，周二，一架中国人民解放军战斗机距离飞越南中国海的一架美国 B-52 轰炸机不到 10 英尺。

10月初，一架中国战斗机在东海上空距离加拿大CP-140侦察机不到5米（16英尺）。

加拿大飞机上的新闻工作人员记录了这一事件，机上加拿大第一航空师指挥官伊恩·赫德尔斯顿少将也见证了这一事件。

赫德尔斯顿在给飞机上的加拿大广播电台的一份报告中将这次拦截描述为“不专业”和“极具侵略性”。

加拿大国防部在一份声明中表示：“这架加拿大飞机多次遭到中国人民解放军空军飞机的近距离机动，使所有人员的安全面临风险。”

中国外交部表示，加拿大飞机非法进入中国领空，并指责加拿大军方“派出战机跨越半个地球，在中国家门口制造骚乱和挑衅”。

今年 2 月，CNN 工作人员目睹了一起事件，一架中国战斗机距离西沙群岛约 30 英里、21,500 英尺高空飞行的美国海军侦察机不到 500 英尺。

本月早些时候，负责印太地区安全的五角大楼高级官员伊莱·拉特纳表示，美国已经看到更多“胁迫和危险”行为的实例。 中国飞行员 过去两年在东海和南海对抗美国飞机的次数比之前整整十年还要多。

“自 2021 年秋季以来，我们已经发生了 180 多起此类事件，”拉特纳说。 “这是一场集中、协调的行动，旨在从事这些危险行为，以迫使美国改变合法的运营活动。”