二手电动汽车价格大幅下跌，销量超过大多数新车型

二手电动汽车市场已经成熟，目前除特斯拉 Model Y 之外的所有车型销量都超过了新车销量。

尽管存在生产挑战和充电网络往往不尽如人意，但二手电动汽车市场仍在蓬勃发展。 根据 Battery Health 和 Recurring Startup Data 的最新市场报告，2023 年上半年二手电动汽车销量超过了大部分新电动汽车销量。

该公司表示，2023年上半年，美国销售了14万辆二手电动汽车； 如果你相信的话，这比同期销售的新款特斯拉 Model 3 汽车的总数还要多。 就上下文而言，总共 200,520 新的 Model Ys 预计将于 2023 年上半年上市销售。

就 2023 年前 6 个月销售的其他新型电动汽车而言，雪佛兰 Bolt 以 33,659 辆位居第二，其次是 Rivian R1T，销量为 16,452 辆，大众 ID.4 销量为 16,448 辆。 换句话说，特斯拉仍然主导着美国的二手电动车市场以及新市场

Recurrent 在最新的形势分析中表示：“作为一个行业，二手电动汽车的销量现在与除特斯拉 Model Y 和 3 之外的所有新电动汽车车型的销量相比相形见绌。” 此外，“在过去的两年半中，二手电动汽车市场变得比以往任何时候都更加便宜，而车辆组合比以往任何时候都更青睐更新、续航里程更长的车型。”

这一切都很好 对于想要购买二手电动汽车的消费者来说，这是个好消息，因为价格已达到 2021 年初以来的最低水平，而且供应量似乎正在增加。 目前美国二手电动汽车的平均价格为 27,800 美元，同比下降 32%。 特斯拉可能影响了这一趋势。 平均用户价格 特斯拉 Model 3 自 2021 年以来已下跌超过 9,000 美元。

有几个因素促进了二手电动汽车销量的增长。 首先，二手电动汽车库存在过去三年中增加了两倍，从 2021 年 4 月的 11,000 辆增加到如今的 33,000 多辆。 纯电动汽车在该股中的占比已从2021年的55%上升至如今的73%。 其余的是插电式混合动力车。

30% 的二手电动汽车还有资格获得 4,000 美元的联邦清洁汽车信贷，而且获得信贷将变得更加容易。 从 2024 年 1 月 1 日开始，客户将能够将电动汽车积分转移给汽车经销商，从而降低车辆的购买价格，而不必等到第二年提交纳税申报表。

如果您担心大多数使用的电动汽车都是电池老化的旧车，那么情况可能并非如此。 库存中近 30% 的汽车车龄不到两年，45% 的二手电动车车龄为三年或以上。 是的，电动汽车电池会随着时间的推移而退化，但一些车主报告说，即使行驶超过 100,000 英里，电池的退化速度也可以降至最低。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示大多数 Model 3 和 Model Y 车型均可享受 8 年或 120,000 英里的保修（以先到者为准），前提是电池容量保持率超过 70%——一些车主报告说，行驶 100,000 英里后电池容量保持率超过 90%。

这些发展表明美国二手电动汽车市场前景乐观，因为它似乎有望在未来几个月和几年内变得更加实惠，并可供更广泛的人群使用。