2028 兰博基尼 Lanzador 电动概念车亮相

这 兰博基尼兰扎多尔 该概念车在美国发布，是意大利超级跑车专家首款电动汽车的近距离预览，预计将于 2028 年推出。

这是进入兰博基尼展厅的第四款车型，也是其首款电动汽车，采用了两门四座豪华轿跑车的非传统形状，采用长悬架，看起来像 SUV。

该概念车的功率超过 1,000 kW，相当于两辆兰博基尼 Huracan V10 超级跑车，据说这是兰博基尼计划于 2028 年推出的展厅版本的“具体预览”。

这是自 1979 年 Urraco 停产以来兰博基尼最后一款四座轿跑车。

Lanzador 比 Huracan 高 1.5 米，约高 350 毫米，但比兰博基尼 Urus SUV 低 150 毫米，仅比丰田卡罗拉掀背车高一点点。

据说其设计灵感来自“太空飞船”，并借鉴了兰博基尼其他新车型的灵感，包括锐利的车身线条、平滑的车顶曲线和棱角分明的前进气口。

兰博基尼表示，前灯和尾灯的灵感来自于 2021 年推出的复古 Countach LPI800-4，尤其是六角形尾灯标志，而车轮尺寸为 23 英寸，与 Urus 并列，是兰博基尼有史以来最大的车轮。

在内部，太空飞船的灵感延续到了驾驶员和前排乘客的独立空间，两名乘客面前都有大型平视显示器，并被包含“Anima”驾驶模式选择器的浮动中控台分开。

后排座椅可以调节和折叠，以扩展行李箱，行李箱通过前“引擎盖”下方的存储区域相连。

使用的材料包括用于仪表板、座椅和门板的羊毛，这些羊毛来自澳大利亚美利奴羊，据称“每年一次通过船运到欧洲…… [to] 减少碳足迹。

内饰中使用的其他“可持续”材料包括用于座椅缝线的回收塑料和尼龙、“可持续鞣制”皮革、送入 3D 打印机以制造座椅泡沫的回收纤维，以及门板和其他地方的“再生”碳纤维。中控台..

该概念车的技术细节尚未公布，并确认其由双电动机（每轴各一个，用于全轮驱动）提供动力，产生“超过一兆瓦”，即超过 1,000 千瓦。

据说有新一代高性能电池，也保证了长寿命 [driving] 续航里程”，但没有提及电池容量和行驶里程数。

这家意大利超级跑车专家没有透露 Lanzador 采用哪个平台，但量产版预计将采用大众集团姊妹公司保时捷开发的 SSP Sport 电动汽车架构。

有趣的是，它的比例与今年早些时候推出的奥迪 Activesphere 概念车非常接近，该车预计将共享 SSP 平台。

兰博基尼强调了比当前车型更先进的扭矩矢量系统、后轮转向和自适应空气悬架。

有一个主动空气动力学套件，包括可调节的前分流器、可以打开或关闭以增加电池和发动机冷却或减少阻力的前进气口、车轮中的风门、从后扩散器伸出以增加下压力的空气动力叶片，以及“从中流过”的后扰流板。

兰博基尼 Lanzador 在本周末的加州蒙特利汽车周和著名的圆石滩车展上首次亮相，之后展厅版本将于 2028 年推出。