麦克劳克林逃脱处罚，继续保持前排发车位置

一场早期的撞车事故导致麦克劳林失去了最快圈速，但他成功避免了第二次处罚。 照片：Chris Owens/Pensky Entertainment

斯科特·麦克劳林 (Scott McLaughlin) 在周日本田印地多伦多站比赛的排位赛中获得前排资格后逃脱了伤残处罚，新西兰人希望这场比赛能够继续看到起跑线中的潮湿天气。

在 Arrow McLaren 组合帕托·奥沃德 (Pato O’Ward) 立即从湿地换上后，这位潘斯克车手与队友威尔·鲍尔 (Will Power) 在干燥的多伦多街道赛道上进站换上了光头胎。

在本次比赛的第一次推杆尝试中，麦克劳克林在起跑线/终点线打滑，该线就在最后一个弯道的第 11 号盲弯之后，以垂直于迎面而来的车辆的危险位置停下来。

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首先登场的是瑞典车手费利克斯·罗森奎斯特 (Felix Rosenqvist) 的 Arrow McLaren 赛车，麦克劳林领先以避免马库斯·埃里克森 (Marcus Ericsson) 可能造成的障碍，而马库斯·埃里克森 (Marcus Ericsson) 在第 1 号和第 2 号弯中似乎无意中被挡住，而 3 号彭斯克 (Penske) 车手则将自己拉了回来。

虽然麦克劳克林失去了最快圈速，浪费了罗森奎斯特的时间，但这被证明是无关紧要的——但爱立信的潜在障碍让新西兰人在比赛结束时在云层下开始了前排。

埃里克森没有发怒，不过官员们确实对麦克劳克林进行了额外的处罚，因为他妨碍了他，显然是因为当奇普·加纳西车队的车手被拦下时，当地的黄旗仍然有效。

这意味着 3 号 Penske 将在 Dane 的 21 岁车手 Christian Lundgaard 在印地赛车中获得第二个杆位后以第二位发车。

“总的来说，这对我们来说是美好的一天，”麦克劳克林说。

“我们从第二位出发，在街道赛道上从前排出发。我真的很喜欢多伦多。对这些家伙和我的加拉格尔雪佛兰非常满意。这辆车真的很棒。我想我们即将参加比赛。

麦克劳克林在多伦多比赛中排名第六，积分榜领先者亚历克斯·巴卢（Alex Ballou）连续第四次获胜，从第 15 位出发，这是他本赛季最差的位置。

请在此处阅读本田印地多伦多排位赛报告。

比赛于 7 月 17 日星期一（澳大利亚东部标准时间星期日 16/03:45）当地时间 13:45 开始。