随着美中紧张局势升级，iPhone 制造商富士康正转向汽车业务

iPhone 制造商富士康正在大力发展电动汽车，并重塑其部分供应链，以应对华盛顿和北京之间冰冷关系的新时代。

在独家专访中，董事长兼董事长刘扬告诉 BBC，这家台湾公司的未来可能会怎样。

他说，即使富士康将一些供应链从中国转移出去，未来几十年推动其增长的仍是电动汽车 (EV)。

刘说，随着中美之间的紧张局势升级，富士康应该做好最坏的打算。

“我们希望和平与稳定将成为这两个国家领导人的记忆，”67 岁的刘先生在他位于台湾省会台北的办公室里告诉我们。

“但作为一家企业，作为一名首席执行官，我必须考虑如果最坏的情况发生了怎么办？”

可能出现的情况包括北京试图封锁它声称是中国一部分的台湾，或者更糟的是，入侵这个自治岛屿。

刘先生表示，“业务连续性计划”已经在进行中，并指出一些生产线，特别是与“国家安全产品”相关的生产线已经从中国转移到墨西哥和越南。

它可能指的是富士康制造的用于数据中心的服务器，可能包含敏感信息。

富士康，正式名称为鸿海科技集团，始于 1974 年，主要生产电视机手柄。 它现在是世界上最强大的科技公司之一，年收入达 2000 亿美元（1582 亿英镑）。

它以生产 Apple 一半以上的产品（从 iPhone 到 iMac）而闻名，但它的客户也包括微软、索尼、戴尔和亚马逊。

几十年来，它一直依靠跨国公司完善的剧本茁壮成长——他们在美国设计产品，在中国制造，然后销往世界。 这就是它如何从一家小型组件制造商成长为今天的消费电子巨头。

但随着全球供应链适应华盛顿和北京之间的紧张关系，富士康发现自己处于一个令人羡慕的境地——夹在世界上最大的两个经济体之间，这两个国家迄今一直在推动其增长。

美国和中国在很多事情上存在分歧，从贸易到乌克兰战争。 但最大的潜在爆发点之一是富士康总部所在的台湾。

台湾长期以来一直是一个棘手的问题，但中国领导人习近平一再承诺“统一”打破了不稳定的现状。 与此同时，在乔·拜登总统的领导下，美国在台湾遭受攻击时更加直言不讳地支持台湾。

随着美国国务卿安东尼·布林肯本周末访华，双方有望解冻。 但也有人担心会发生冲突——一位美国将军估计，它可能会在未来几年内发生。

“美国和中国正在进行我们认为的战略竞争，”华盛顿特区威尔逊中心亚洲项目副主任 Shihoko Goto 说。

“富士康希望两者兼顾，但只有一个赢家。”

但刘先生并不认为事情这么简单。 例如，他说，富士康依靠美国设计和中国制造的商业模式远未完成。

“我们雇用了很多工人，包括中国在内的大多数国家都希望支持他们的工人，”刘说，并补充说中国政府希望像富士康这样的公司继续经营，因为它们创造了大量就业机会。

日益紧张的局势是否给模型带来了压力？ 他告诉我们，“直到现在？我们还没有看到。”

但西方及其盟友呼吁国家和企业从中国“去风险”——遏制全球对中国依赖的长期转变远未结束。

当被问及是否影响生意时，刘先生谨慎回答。

他说，一些海外客户已经支付了将生产转移出中国的费用，但这是他们的决定，而不是富士康的决定。

“他们从政府那里得到了降低风险的推动，然后他们会让我们知道。”

除了地缘政治，Covid-19 是公司可能考虑从中国“降低风险”的另一个原因。

2022 年底，严苛的 Covid 政策、隔离空间不足以及 Omicron 变种病毒的感染导致了富士康郑州工厂（全球最大的 iPhone 工厂）的抗议和骚乱。数百名工人因担心病毒传播而逃离步行校园。脚。

刘先生说，向世人展示的场景是由于北京严格的反Covid政策导致交通不便造成的。

但当被追问时，他承认他应该以不同的方式处理事情。

“如果再次发生同样的情况，我会完全停止生产，”他说，并强调即使冒着让苹果这样的客户不高兴的风险，他也会做出这个决定。

公司的成功当然取决于其令人印象深刻的客户群，但富士康对这些客户来说是不可或缺的。

例如，要了解苹果的重要性，你只需要看看富士康生产的 iPhone 数量——根据一些估计，大约占 60%。 中国的工厂生产该设备的一些最重要的部件——摄像头模块、连接器，甚至手机外壳的背面。

刘希望这种专业知识能够推动富士康的下一个大赌注：电动汽车。

“看看这个——这是一部大 iPhone，所以我们对此很熟悉，”他说，指着他带我们兜风的汽车上的仪表板。

这款车专为家庭设计，为雄心勃勃的全球中产阶级定价，是富士康生产的几款车型之一。

“我们认为这对我们来说是一个很好的机会的原因是，对于传统的燃气发动机，你拥有的电机主要是机械的。但对于电动汽车，它是电池和电机，”他解释道。

他补充说，对于富士康这样的科技公司来说，这是一种熟悉的语言。

富士康希望在未来几年占据全球电动汽车市场约 5% 的份额——这是一个雄心勃勃的目标，因为该公司迄今为止只生产了少数几款车型。 但这是一场 Leo 有信心会得到回报的赌博。

“你这样做没有意义 [EVs] 在一个地方，所以区域性生产汽车是很正常的。 他补充说，富士康的汽车工厂将设在美国的俄亥俄州、泰国、印度尼西亚，甚至可能设在印度。

目前，该公司将继续专注于其最擅长的领域——为客户制造电子产品。 但也许在不久的将来，富士康将开始销售自己的汽车。

无论哪种方式，随着电动汽车的普及，富士康不仅要实现生产多元化，还要实现供应线多元化——刘认为，两者都是公司未来的关键。