南航计划开通6条国际航线

中国南方航空公司将开通 6 条新的国际航线，目的地为柬埔寨、哈萨克斯坦、马来西亚、荷兰、新加坡和土耳其。

该航空公司计划从中国中东部河南省省会郑州 (CGO) 开通两条新航线，并增加从深圳 (深圳兴业）在该国东南部和西安（XIY)，陕西省中部省会。

中国南方航空公司希望开通从靠近越南边境的中国南部南宁 (NNG) 和其家乡广州 (NNG) 出发的新航线。能够)，位于香港西北部珠江畔。

从郑州出发，OAG Schedules Analyzer 提供的数据显示该航空公司将开通飞往吉隆坡的服务（库尔) 12 月 29 日，紧随其后的是新加坡樟宜 (遗憾) 2023 年 1 月 1 日。 两条航线都将使用波音 737-800 设备每周提供一次服务。

中国南方航空公司目前从广州和深圳为吉隆坡提供服务，而新加坡则从广州和长沙 (CSX) 提供服务。

该航空公司将是郑州-吉隆坡航班的唯一运营商，但将在新加坡市场与酷航展开竞争。 新加坡航空公司的子公司每周运营 787-8 航班。

中国将从深圳开辟一条南至阿姆斯特丹的航线（A.M.S.) 从 1 月 2 日起，最初将使用空中客车 A330 每周飞行一次。 这是该航空公司第二条从广州飞往荷兰城市的客运航线，同时也提供从上海和重庆的货运航班。

西安至阿拉木图航班(翼) 计划于 1 月 6 日推出。 每周将有一条使用 737-800 飞机的直飞航线，使其成为该航空公司目前唯一飞往哈萨克斯坦的定期航班。 它以前提供从乌鲁木齐 (URC) 到阿拉木图和努尔苏丹 (NQZ) 的定期服务，直到大流行爆发，并在 2022 年 7 月至 2022 年 10 月期间重新引入 URC-ALA。

12月22日起，南宁将开通至柬埔寨首都金边（PNH）的新航线，每周运营两班。 澜湄航空提供每周 3 班的服务，而柬埔寨吴哥航空和春秋航空各提供每周一趟航班，使南航与该行业的其他三家航空公司形成竞争。

最后，中国计划开通广州南部至伊斯坦布尔航线（信息技术部) 从 2023 年初开始。 该航线的预订现已开放，从 1 月 10 日开始运营，每周运营两次，由 787-9 运营。 该服务将成为第二个从武汉 (WUH) 每周 1 班航班飞往土耳其城市的航班。

对 OAG 数据的分析显示，从 12 月 12 日开始的一周，南航运营着 43 条国际航线和约 25,500 个国际每周座位。 相比之下，一个月前有 35 条航线和每周约 20,000 个座位。 最近几周返回的航线包括广州-纽约约翰肯尼迪 (JFK)、广州-内罗毕 (NPO)，从 1 月 9 日起每周有两个航班返回。

随着越来越多的人猜测北京正在放松其严格的国际旅行措施，最新的网络增加也随之而来。 跟随香港宽松 限制。 本月早些时候，中国政府放宽了对国内流动的规定，包括禁止使用智能手机跟踪应用程序。

这促使国内航班运力从 11 月底的每周 170 万个增加到超过 190 万个座位。 到 1 月初，这一数字预计将上升到 240 万，比大流行前的水平高出约 7%。

与此同时，本周来自中国大陆的整体国际运力约为 202,000 个出发座位，较 11 月初增长 20%。

随着南航的新航线，奥地利航空公司宣布计划增加从维也纳（争夺) 到上海浦东 (B.V.G) 从 1 月 16 日开始，使用 777 的服务将增加到每周 2 次。

国航还推出1X周上海-雅典（亚瑟）于12月22日开通经成都进港航线，而东航则于12月15日开通武汉至香港新航线，每周一班。