路试：斯巴鲁 WRX tS

• 斯巴鲁 WRX TS
• 基本价格： 64,990 美元（酌情清洁汽车计划费用/折扣：1,610 美元费用）
• 动力总成和经济： 2.4L Turbo Petrol Quad Engine, 202kW/350Nm, 无级变速器, 4WD, Combined Economy 9.5L/100km, CO2 214g/km (资料来源：RightCar）。
• 重要统计数据： 长4670毫米，宽1825毫米，高1465毫米，轴距2625毫米，行李箱容量411升，18英寸合金轮毂。
• 安全： 未测试。
• 我们爱： 他仍然出色地驾驶，这是他最后的血统之一。
• 我们不喜欢： 没有比旧的强大多少，没有STI的版本……

自 90 年代以来，斯巴鲁 WRX 一直是最实惠的高性能汽车之一。 他不再是在拉力赛平台上出生和长大的，但他并没有因此而慢下来。 今年，斯巴鲁用新引擎更新了 WRX，过渡到了新平台，并进行了一系列的骑行珩磨伴侣修改。 这可能是我们最后一次获得传统意义上的新 WRX—— 斯巴鲁已经包装了 STI 版 – 所以让我们看看这一切是如何结合在一起的。

外

你几乎可以原谅认为这只是旧范式的装饰，外观非常进化。 前部看起来仍然很朴素，在大角落入口上方有一个脾气暴躁的 C 形眼睛，一个经典的 WRX 引擎盖勺为涡轮增压空气，还有一个斜切的挡风玻璃。

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我不喜欢车轮周围的塑料挡泥板，没有它们之前的模型看起来更好，但我喜欢前门附近护罩上的实用开口。 我们也应该在这里添加 WRX GT旅行车 不带牙套。

后部周围是模仿大灯形状的尾灯、四排气口和行李箱扰流板。 不幸的是，尽管这四个排气管确实有效地运行，但这些排气管并没有使汽车更响亮。

里面

如果您驾驶过，WRX 内部的一切看起来会非常熟悉 其他新斯巴鲁斯. 有一个大型垂直触摸屏，两侧有垂直通风口，驾驶员和乘客的物理温度按钮以及物理音量和调谐器旋钮。

不幸的是，老式的顶级阅读屏幕已经消失，增加了大触摸屏显示。

方向盘是用皮革包裹的，而不是上一代 WRX 的 Alcantara，但其他方面是一样的。

还有一个高档位选择器，它连接到这辆车更有趣的方面之一，新的 CVT 变速箱，我将在稍后讨论。

这是 tS 模型，代表“吨由 sTI’，对于内部意味着它在车轮和仪表盘上有一些 STI 徽章。 如果你年纪大了一点，你可能还会有一堆 CD 漂浮在周围，而斯巴鲁仍然会在中央扶手下隐藏一个播放器。 考虑到 WRX 有点像老式校车，这确实有点道理。

在引擎盖下

新发动机为新的 WRX 提供动力，但不会产生比以前更多的动力。 它产生的功率从 197 kW 增加到 202 kW，具有相同的 350 Nm 扭矩，尽管在 2,000 rpm 到 5,200 rpm 的转速范围内分布更广，部分归功于新的电子门控制。

tS 仅适用于“斯巴鲁高性能变速箱”或“无级变速箱”。 虽然将带有 WRX 徽章的 CVT 放在引擎盖下似乎是一种亵渎，但这正是大多数买家的实际选择。

如果您选择配备 CVT 的 tS，您将获得完整的斯巴鲁 Eyesight 安全套件。 手动版本获得了非自适应巡航控制，仅此而已。

tS 系列还包括用于悬挂和驱动模式的电子控制阻尼器。 这些包括Comfort、Normal、Sport、Sharp Sport和Individual features，它们改变了发动机、变速箱、悬架、全轮驱动和转向的特性。 个人允许您在舒适、正常和运动之间混合和匹配设置（标准车只有正常和运动设置）。 您甚至可以调整瞄准系统的攻击性。

在路上

至于驾驶，WRX和以前一样好。 有足够的机械稳定性和 AWD，您可以以几乎惊人的速度转弯。 低推力也很受欢迎，这有助于尽早摆脱弯道。

我知道如果您担心 CVT，我是。 但它真的非常好——实际上非常接近双离合器。 它仍然可以做一些 CVT 的事情，比如在更高的速度下点火和一些你可能称之为起飞时的打滑，但除此之外，它是市场上同类产品中最好的。

它有八种“速度”，“变化”非常快。 在运动模式下，您将在制动时降低档位，然后在您离开油门时保持现有的任何比率，帮助响应退出弯道。 您可以自己垫齿轮或让计算机完成工作。

转向非常灵敏，无需进行手臂锻炼即可获得大量反馈和足够的刚度。

我建议避免休息，因为它会稍微放松一下，并使用正常模式。 新的 WRX 应消除对日常骑行质量的任何担忧。 我设置了一个配备 Sport Sharp 发动机、舒适的悬架和运动型转向系统的个人，在我们的道路上感觉很舒服。

判断

WRX 一直是驾驶武器，最新一代也不例外。 电力部门可能有轻微不足，特别是考虑到 新本田思域Type R 在拐角处有超过 220 kW 可供使用，以及 新更新（但更贵）大众高尔夫 R 它也拥有更多的全轮驱动咕噜声。

但是这个 WRX 徽章有一些特别之处，而且这个新品牌的所有额外改进加上它的纯粹的速度驾驶能力，计算它是愚蠢的。 要是 STI 能上市就好了……