2023年保时捷911 GT3 RS亮相，在澳大利亚定价

今年早些时候，我们有幸在悉尼赛车公园的赛道上驾驶了一辆保时捷 911 GT3，并且对由一辆也可以用作杂货店的汽车生产的赛车场景感到惊讶。 从字面上理解这一点， 我们将 992 GT3 从赛道直接开到了街道上只需 4 天，即可在街上行驶 1,000 公里。

这四天在我们的脑海中留下了持久的记忆，但有一件事是肯定的。 您不能在 Clubsport 规格中每天都使用 GT3，并且知道 992 代 GT3 就像我们以前驾驶它一样以汽车为中心，那么 GT3 RS 的存储是什么？ 我们将， 保时捷 刚刚掀开激进的“数字板奖杯车”的盖子，它比我们想象的还要激烈。 我们将在下面分解您需要了解的有关保时捷 GT3 RS 2023 的所有信息。

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2023 GT3 RS 的新功能

它是围绕散热器建造的，是的。

在后备箱通常去的地方安装发动机是保时捷成为保时捷的原因，但就包装而言，这并不是最方便的。 所有其他 911 都在汽车周围使用三个散热器的组合，但对于新的 GT3 RS，工程师在后部安装了那个愚蠢（实际上非​​常聪明）的扰流板后只有一个房间。

结果是车辆前部的大型倾斜中央散热器位于其他 911 车型行李箱所在的位置。 在安装这种冷却剂后，工程师们开始研究空气动力学。

三倍的下压力

我们一直认为新款 911 GT3 的鸭尾翼对于带有车牌的汽车来说看起来很像，但是，保时捷工程师将机翼的尺寸翻了一番，计划将新款 911 GT3 RS 的下压力提高三倍。 结合许多其他空气动力学措施，机翼以 200 公里/小时的速度在赛道上提供 409 公斤的总下压力。 数量是上一代 GT3 RS 的两倍，是 992 GT3 的三倍。 这 总下压力 860kg， 那 比迈凯轮塞纳多 60 公斤.

后扰流板的上缘高于车顶，也 具有功能齐全的 DRS 系统 它在狭窄时使其变平，并且在高速紧急制动期间也被激活。

汽车周围还进行了许多空气动力学修改和添加，包括。

• 前轮后面的进气口可减少轮拱中的动态应力。
• 进气口后面的侧叶片确保空气被引导到车辆的侧面。
• 空气从中央散热器通过前盖上的大鼻孔流动。
• 屋顶上的散热片将空气向外引导，确保后部的温度较低。

后侧板上还有通风口，专门用于改善空气动力学，而不是抽出工艺空气。 而后轮拱还具有侧面进气口和叶片以改善气流。 后扩散器与标准 GT3 上使用的相同，但略有调整。 总轮距比 992 GT3 宽 29 毫米，并通过双横臂前轴实现。

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照片：保时捷

方向盘按钮讲​​述了整个故事

虽然大多数现代保时捷汽车都具有三种驾驶模式——普通、运动和通过方向盘进行的赛道——但 GT3 RS 向前迈出了几步。 这包括前后轴的回弹和压缩阻尼设置，可以单独和多级调节，以及可交叉调节的后差速器。 方向盘上的旋转控制。 还有一个用于 DRS 的按钮。

轻微的引擎变化

保时捷如何改进公路车中最好的自然吸气发动机之一？ 由于新的凸轮轴和凸轮轮廓，它从 4.0 升发动机中获得了一些马力，产生了 386 千瓦（525 马力）的功率。 单节气门进气系统和源自赛车运动的固体气门发动机已经过修改。

更短的传动比，更快的加速

与迈凯伦 765LT 一样，新款保时捷 GT3 RS 得益于与标准 GT3 相同的七速保时捷双联轴器变速箱 (PDK) 内的较低齿轮比。 所以加速时间已经减少，现在到了 0-100 公里/小时仅需 3.2 秒 （GT3不到3.4秒）然后去A 最高时速 296 公里/小时 在七档。

照片：保时捷

提高制动力

新款保时捷 GT3 RS 将提供两种制动选项。 第一个是铝制单体固定钳式制动器，每个有六个活塞，前轴上有 408 毫米盘式制动器。 它的活塞和圆盘比标准 GT3 宽和厚 2 毫米。 后制动器与当前 GT3 保持一致，尺寸为 380 毫米，四个活塞固定。 保时捷陶瓷复合刹车系统 (PCCB) 如果轨道工作是您的重点（必须），则可用前轴上的 410 毫米圆盘和后轴上的 390 毫米圆盘的形式。

轻巧的机身

当然，新款 GT3 RS 令人垂涎的碳纤维外部组件。 因此，911 GT3 RS 的重量仅为 1,450 千克（毛重，根据 Deutsches für Normung/DIN），尽管有许多更大的部件，例如主动空气动力学机翼、分流器和通道。 内饰采用与碳纤维座椅类似的处理方式，但如果这还不够，您可以选择碳纤维防滚架。 是的。

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照片：保时捷

2023 年保时捷 GT3 RS 的价格是多少？

2023 Porsche GT3 RS 现在可以订购，起价为 500,200 澳元（不含道路费用）。

选项有多疯狂？

我们跳到 保时捷组件 为了一些乐趣，并查看每个选项，包括；

• Paint to Sample Plus ($31,540)
• Race-Tex 内饰（8,730 美元）
• 魏斯阿赫套餐（76,420 美元）
• 红卫兵的车身座椅（5620 美元）
• 迎宾灯（300 美元）
• 口音标志（1590 美元）
• 黑色保时捷碳陶瓷制动器（21,020 美元）
• 有色头灯（6,100 美元）
• 独家设计尾灯（1,750 美元）
• 隐私玻璃（1,150 美元）
• 家庭链接（600 美元）
• 保时捷行车记录仪准备（250 美元）
• 轻量造型包（1050 美元）
• 彩绘钥匙（780 美元）
• 红卫兵安全带（570 美元）
• 红卫兵转速表（720 美元）
• Race-Tex 的遮阳板、安全带端口、储物箱盖和汽车钥匙袋（2910 美元）
• 碳阈值护罩（880 美元）
• 碳纤维地垫（1,370 美元）
• 铝制踏板（720 美元）
• Bose 音响系统（2970 美元）
• 装饰袖子 x 4 ($328)
• 皮革行李箱套装（10,659 美元）
• 汽车外饰（1178 美元）
• 充电线（63 美元）

设备总价为 195,740 澳元。 除了 2023 款保时捷 GT3 RS 已经超过了每一个选项框都被选中的限制之外，这辆车的最终价格是什么？ 高达 746,472 美元，不知何故 它仍然是 Carsales 目前提供的三款 991 Porsche GT2 RS 中两款中最便宜的. 2023 GTS RS 将花费我们 540,932 澳元，包括所有相关费用，但价格可能因州而异。

照片：保时捷

选项包有哪些？

Clubspot 套餐

俱乐部端口包返回保时捷 GT3 RS 模型，是一个“免费选项”。

• 钢加长杆。
• 手持式灭火器。
• 驾驶员的六点式安全带。

魏斯阿赫 باقة 套餐

如果这还不够，还可以使用 Weissach 捆绑包（76,420 美元），并且可以加起来。

• 前引擎盖、后翼部件、顶盖和外后视镜的碳编织饰面。
• 碳纤维防倾杆、后连杆、后桥上的剪板。
• 碳纤维防滚架比钢制防滚架减轻 6 公斤。
• DK 变速拨片采用源自赛车运动的磁体技术，带来更精确的感觉。
• 镁合金轮毂可节省 8 公斤（可选）。

澳大利亚设备

已交付的澳大利亚保时捷 GT3 RS 车型也将获得这些选项。

• LED 大灯带有带颜色的大灯，包括保时捷动态照明系统 (PDLS)。
• 自动调光镜，包括雨量传感器。
• 前桥提升系统。
• 泊车辅助（仅背景）
• 倒车摄像头，
• 轮胎安装套件（密封剂）。
• 数字收音机。

有关 2023 Porsche GT3 RS 的更多信息，请查看以下链接。

一探究竟

照片：保时捷

照片：保时捷

照片：保时捷

照片：保时捷

照片：保时捷

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记者

本麦金

本住在澳大利亚悉尼。 他拥有麦考瑞大学的文学学士学位（媒体、技术和法律）（2020 年）。 在学习之余，他在过去十年中一直深入研究汽车、科技和时尚领域。 他将自己的热情和经验转化为 Man of Many 的新闻职位，在那里他继续撰写对现代人重要的一切。 进行公路和轨道车评论，对尖端技术进行动手评论，并在他的工作中运用时尚和运动鞋方面的广泛知识。 有一天，他希望拥有自己的品牌。