中国政府重点关注的低空经济预计到 2030 年将达到 2 万亿元人民币(2780 亿美元),本周首架无人驾驶城际电动垂直起降 (eVTOL) 飞机标志着最新的里程碑。 对于一个不断增长的行业。
中国民用航空局(CAAC)副局长韩军周四表示,去年该行业的规模超过了5000亿元。
韩还表示,中国民航局计划与地方政府合作建设民用机场和临时电动垂直起降起降场。
去年12月,北京在定调的中央经济工作会议上将低空经济列为战略性新兴产业之一。
它寻求在新兴的全球低空经济中取得领先地位,低空经济指的是围绕通常在 1,000 米(3,281 英尺)以下运行的无人驾驶和无人驾驶民用航空器的庞大产业。 客运、货物运送等作业任务。
据官方媒体中央电视台报道,周二,由 Autoflight 开发的五座繁荣飞机在 20 分钟内完成飞行,将南方城市深圳和珠海之间的旅行时间缩短了三分之二。
该广播公司补充说,该航空公司尚未获得适航证书,预计将于 2026 年开始客运航班,促进城际旅行并改善大湾区的商业联系。
广州是中国南方经济重镇广东省的省会,是低空经济研发的行业领先者,而深圳是包括大疆创新在内的领先无人机制造商的所在地。
然而,彭对可能实施的制裁表示担忧,因为华盛顿出于国家安全原因对中国工业进行严格审查。
“中国必须为这种情况做好准备,”他说。
蓄势待发:中国低层经济到2025年将增加7000亿美元
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北京正在推动电动垂直起降飞机和无人机在农作物检查、医疗紧急情况、城际货运、消防和旅游等领域的使用。
截至去年底,我国运营无人机企业近2万家,注册无人机126.7万架,较2022年增长32.2%。
哈恩补充说,无人机已被应用于电力线路巡检、地质测绘、天气预报和通信中继等新领域。
深圳政府支持的研究机构国际数字经济研究院去年 11 月估计,到 2025 年,低层产业对中国经济的综合贡献将达到 3 万亿元至 5 万亿元。
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