2023年阿斯顿马丁V12 Vantage Roadster亮相澳大利亚

这 2023 阿斯顿马丁 V12 Vantage Roadster 这是在今年年底国际发布之前透露的。

首批澳大利亚交付定于今年年底或明年初。

热衷于利用对 333 V12 Vantage coupe 的需求，阿斯顿·马丁计划再生产 249 款敞篷车型——所有这些车型，与 coupe 兄弟一样，在正式亮相之前就已售罄。

一旦制造出终极 V12 Vantage 轿跑车和跑车，阿斯顿马丁表示，它将永远不会再将 V12 发动机与另一款生产 Vantage 相匹配——因为它正在倒计时 2025 年推出其首款电动汽车，并将其 90% 的续航里程转换为到 2030 年混合动力或电力。

力量来自同一个东西 5.2L 双涡轮增压 V12 就像 V12 Vantage Coupe – 源自 DB11 和阿斯顿更大的 DBS – 开发了匹配的双门轿车 515 千瓦 和 753 牛米.

它通过重新调校的德国 ZF 八速自动变速箱、机械限滑差速器、0-60 英里/小时（97 公里/小时）时间 3.5 秒、最高时速 322 公里/小时（ 200 英里/小时）。

最明显的可见变化是更极端的空气动力学套件，新的前保险杠可进入更大 25% 的开口，功能性前下分离器，马蹄形引擎盖通风口，重新塑造的侧门槛，以及带双排气管的新后保险杠港口…

虽然 V12 Vantage coupe 标配固定后扰流板，但 Roadster 没有它 – 尽管如果买家愿意，它可以重新运行。

轻量化是碳纤维前轮拱罩、侧裙、引擎盖和前保险杠、后保险杠和尾门的复合材料、轻质电池和据称仅减轻 7.2 公斤的新型不锈钢排气系统。

宽轮拱的轮距加宽 40 毫米，配备 21 英寸合金轮毂，前轮采用 275/35 R21 轮胎，后轮采用 315/30 R21 米其林 Pilot Sport 4S 轮胎。

标准车轮设计有缎黑色或缎黑色和钻石饰面可供选择，而可选的轻质车轮声称可以减少 8 公斤的簧下质量。

车轮隐藏了 410 x 38 毫米的前制动盘和 360 x 32 毫米的碳陶瓷制动盘 – 与钢制相比，它们减少了 23 公斤 – 带有六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。

在皮肤下，V12 Vantage Roadster 共享轿跑车重新调整的自适应悬架和转向校准。

在内部，轿跑车的相似之处仍在继续 – 除了软顶敞篷车明显例外 – 可选择 Sports Plus 半苯胺皮革座椅或碳纤维桶形座椅，六向手动可调，碳顶盖和声称减轻了7.3公斤的重量。

买家可以利用阿斯顿马丁的 Q 个性化服务，解锁一系列“令人惊叹的外部图形”、编织皮革内饰、彩色外墙漆和其他设计风格。

阿斯顿·马丁表示，2023 款阿斯顿·马丁 Vantage Roadster 将于下月底前开始生产，然后在年底前进行首次海外交付。

澳大利亚的利率尚未受到限制。 首批客户汽车预计将于今年年底或 2023 年初抵达澳大利亚。