吉隆坡,马来西亚 – 马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣本月早些时候对中国进行首次正式访问时,中国官员质疑马来西亚在其南海专属经济区 (EEZ) 内进行的石油和天然气勘探。
安瓦尔在 4 月 4 日回答议会提问时表示,中国担心国有能源公司马来西亚国家石油公司“在中国声称拥有主权的地区开展重大业务”。
安瓦尔告诉他的中国同行,马来西亚认为该地区是马来西亚领土,“因此国油将继续在那里进行勘探活动”。
此次交流凸显了北京加大力度向吉隆坡施压,要求其不要开采其控制下的能源资源,即使安瓦尔寻求深化中马关系。
北京声称对穿过越南、菲律宾、马来西亚、文莱和印度尼西亚专属经济区的“九段线”南海 90% 的海域拥有主权。
2016年,海牙的一个国际仲裁小组裁定,北京对战略航道的主张没有法律依据。 根据《联合国海洋法公约》,各国享有在距海岸 200 海里(370 公里)的专属经济区内开采自然资源的特殊权利。
“由于这是安华作为新任总理首次访问北京,我相信中国将试图说服马来西亚停止相关地区的能源工作,特别是砂拉越以外的地区,”研究员 Colin Koh 说。 总部位于新加坡的国防与战略研究所告诉半岛电视台。
许说,北京意识到马来西亚与中国的深厚经济联系,以及它可以用来拉拢吉隆坡的经济潜力。
中国连续14年成为大马最大贸易伙伴,2022年双边贸易额达2036亿美元。
尽管安瓦尔没有说出有争议的勘探地点的名称,但人们普遍认为他指的是位于马来西亚婆罗洲沙捞越州海岸约 200 公里(124 英里)处的 Kasawar 气田。
近年来,中国舰机多次进入该气田附近海域和空域,引起吉隆坡方面的抗议。
2021 年,时任马来西亚外交部长赛布丁·阿卜杜拉表示,他预计会有更多中国船只进入该地区,“直到马来西亚国家石油公司开发”马来西亚石油公司的油田,该油田于 2011 年被发现,估计拥有 3 万亿立方英尺的可采天然气资源。
“Casawari 肯定比南海的任何其他钻井平台承受更大的压力 [from Chinese ships]总部位于华盛顿特区的亚洲海事透明度倡议组织主任格雷格博林告诉半岛电视台。
“我们从历史上看 CCG [Chinese Coast Guard] 民意调查称,“重点是骚扰签约运营钻井平台和钻井船的海上供应船”,并补充说中国船只故意容易受到碰撞。
民意调查显示,中国海岸警卫队正在扰乱卡萨瓦里、越南的南康山气田和印度尼西亚的金枪鱼气田,因为它们是九段线内唯一开发的主要项目。
尽管中国在南中国海拥有广泛的主权主张,但北京已表示希望与马来西亚合作,通过对话和协商解决分歧。
吴说,尽管存在分歧,北京和吉隆坡在这个问题上保持温和。
“除了他们的海上力量的姿态之外,还没有采取任何激烈的行动,而这两个首都之间的外交沟通基本上不在公众视线之外 – 以避免局势升级 – 通过秘密渠道,”吴说。
“中国热衷于在安华领导下培养一个友好的马来西亚政府,两国似乎将继续强调他们所谓的更广泛关系的‘大局’,其中不仅包括南中国海争端,还包括共同关心的领域. “
国油首席执行员 Tengku Muhammad Tawfiq Tengku Aziz 表示,Kasavari 油田的繁荣足以确保他的公司保持在世界前五名液化天然气出口商之列,突显南中国海的风险已经上升到何种程度。
根据马来西亚投资促进局的数据,马来西亚的石油和天然气行业是经济的主要支柱,约占国内生产总值 (GDP) 的 20%。
Kasawari 气田估计有 3 万亿立方英尺的天然气储量,仅占马来西亚天然气储量的 10% 左右,马来西亚双威大学经济学教授 Kim Leng 说,他是安华顾问委员会的成员。
“它将于今年开始运营,因此油田是维持该国石油和天然气出口收入并通过进口直接或间接满足国内能源需求的关键资产,”他告诉半岛电视台。
该气田预计在运营期间每天生产 9 亿立方英尺的天然气。
国油拒绝就中国在南海的活动置评。
然而,一位发言人表示,Kasavari 开发项目包括世界上最大的碳捕获和储存项目,对于该公司到 2050 年实现净零碳排放的努力至关重要。
“砂拉越海岸外的 Kasawari 气田项目是马来西亚国家石油公司在高二氧化碳气田采用 CCS 的开始,”发言人说,并补充说该项目预计将捕获 330 万公吨二氧化碳 (CO2)。 每年截至 2026 年。
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