马士基警告中国经济复苏弱于预期

AP Møller-Maersk 首席执行官表示，由于消费者对去年大流行导致的中断和房地产市场低迷感到“震惊”，中国的经济复苏一直弱于预期。

然而，世界第二大集装箱航运集团的新任首席执行官文森特克拉克表示，与中国经济相关的贸易量具有弹性，几乎没有迹象表明美国主导的与中国“脱钩”的努力产生了负面影响。

克拉克在北京接受采访时说：“我们今年开始时，曾希望中国能在新冠疫情过后重新开放。” “我认为我们还没有看到……中国消费者对所发生的事情感到更加震惊，他现在没有兴奋的心情。

在世界第二大经济体因国家主席习近平强硬的零疫情战略下调了 2022 年的预期后，中国今年设定了 5% 的增长目标——这是几十年来的最低增速。

但许多经济学家预计，在中国于 12 月突然放弃对 Covid-19 的限制后，表现会更好。 国际货币基金组织预测，今年中国经济增长率为5.2%。

然而，Clerk 表示，马士基的一些客户与 2003 年严重急性呼吸系统综合症 (SARS) 的爆发同时发生，重灾区的消费者需要时间来恢复信心。

周末在北京举行的年度中国发展论坛投资者大会上，全球首席执行官之一克拉克表示：“这不是人们在经历了长时间的中断之后可能会预期的那种‘咆哮的 20 年代’心态。”

他说，中国大约 70% 的储蓄都投资于房地产，房地产受到政府外汇管制的沉重打击，而中国股市也表现不佳。 中美之间的地缘政治紧张局势加剧了负面情绪。

“当你关注新闻时，你并没有获得很大的信心，所以当人们回来时可能会产生延迟效应。 [spending] 程序，”店员说。

马士基在 2021 年以 36 亿美元收购了总部位于香港的 LF Logistics，从而扩大了对中国国内消费市场的敞口。

这家丹麦集团正寻求超越其核心航运业务，进入从电子商务到公路和空运的市场。

克拉克表示，随着欧洲和美国进口商削减去年积累的过剩库存以应对供应链中断，预计今年全球贸易将恢复到“正常”水平。

克拉克补充说，没有迹象表明在高科技行业之外存在脱节，高科技行业只占中国进出口总量的一小部分。 “从某种意义上说，中国与世界其他地区的贸易不如去年那么频繁，同时我们也在谈论脱钩，所以我认为这是一个非常有趣的对比，”他说。

马士基预计今年的基本利润将下降 20 亿美元至 50 亿美元，低于去年大流行引发的繁荣时期创纪录的 310 亿美元。

陈浩谦在香港的补充报道