迈克·林奇（Mike Lynch）——被称为英国的比尔·盖茨（Bill Gates）——近十年来一直在努力克服有关他通过欺诈交易建立自己的科技财富的指控，但在悲剧发生前仅几个月就享受了这种自由。
当林奇先生将其公司 Autonomy 出售给惠普时，这笔交易价值 110 亿美元（合 164 亿美元），使他跻身富豪榜。但它也成为企业历史上一些最大法律诉讼的焦点。
当林奇六月被刑事指控释放后，他告诉《纽约时报》：“这很奇怪，但现在你有了第二次生命，你想用它做什么？”
但世界上所有的钱都无法控制天气，周日晚上，一场突如其来的暴风雨袭击了林奇家族的豪华游艇，有报道称，一种奇怪的海洋现象最终导致船沉没。
周一凌晨，“Baisian”号船在西西里岛海岸沉没，船上有 10 名船员和 12 名客人，林奇先生和他的女儿汉娜仍然失踪。
15人成功逃脱，目前一名游艇厨师已被确认死亡。
另外六人仍然失踪，有报道称失踪者包括法律和银行官员。
失踪者包括摩根士丹利国际董事长乔纳森·布卢默(Jonathan Bloomer)和在美国长期审判中代表林奇的律师克里斯·莫维洛(Chris Morvillo)。
西西里岛民防局局长萨尔沃·科西纳表示，两名男子的妻子也仍然失踪。
意大利当局正在继续在这艘56米长的豪华游船沉没的地区进行搜索。
目击者称，这艘游艇停泊在距离西西里首府巴勒莫不远的波蒂塞洛附近时很快就消失了。
恶劣的天气是预料之中的，但据科西纳先生称，这艘游艇“在错误的时间出现在错误的地点”，很可能被一种叫做羽流的东西击中。
暴风雨天气导致一艘游艇倒塌
灾难发生前几周，意大利经历了严重的热浪。全国20多个城市发布高温危险红色预警。
但预测表明缓解即将到来。
到周日晚上，凉爽的空气将会到来，气温将会下降，但天气预报还预测，随着天气模式的急剧变化，将带来风暴活动，其中一些将是严重的。
意大利有着海洋旋风或水力旋流的历史。
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美国国家海洋局将“气旋飓风”描述为在水面上形成或“从陆地移动到水面”的飓风。
“它们与陆上龙卷风具有相同的特征。它们伴随着严重的雷暴，经常伴随着强风、巨浪、大冰雹和频繁的危险闪电。”
周一清晨，正如气象局预测的那样，冷空气袭来，气温下降，全国各地不稳定局势加剧。
西西里岛西海岸的波蒂西托小渔村遭遇了一场突如其来的猛烈风暴，海中出现了看起来像水飓风的东西。
目击者称，周一凌晨5点左右，悬挂英国国旗的贝叶斯船被飓风般的云层吞没。
黎明时分，天空晴朗，海面平静。
但这艘贝叶斯游艇位于水面以下 50 米处，有报道称，一股水羽正好击中了这艘 56 米长游艇停泊的地方。
意大利气候科学家卢卡·梅尔卡利告诉路透社，这种现象可能是水景或雷暴——这是一种更常见的现象，不涉及空气循环。
“我们不知道发生了什么事件，因为这一切都发生在凌晨的黑暗中，所以我们没有照片，”他说。
在意大利，水力旋流器可产生高达每小时 200 公里的风，而龙卷风可产生每小时约 150 公里的阵风。
这张 2018 年地中海上空的软管图像显示了旋转的水柱和雾。
水柱具有与陆地飓风相同的特征。 （路透社：亚历克斯·康斯坦丁尼德斯）
统计数据显示，全国范围内的暴风雪变得越来越频繁，麦卡利表示，这可能与全球变暖有关。
“西西里岛周围的海面温度约为 30 摄氏度，比正常水平高出约 3 度。这为这些风暴提供了巨大的能量来源，”麦卡利说。
“所以我们不能说这都是气候变化造成的，但我们可以说它正在产生放大效应。”
潜水员和直升机继续搜寻失踪者。 （美联社：阿尔贝托·洛·比安科/La Presse）
贝叶斯主义的最后一次航行
林奇先生在法庭上花了几个月的时间成功反驳了有关他伪造记录以提高其科技公司 Autonomy 售价的指控，并于 6 月离开美国法院。
他面临最高 25 年的监禁，但当指控被撤销后，他得以返回英国的祖国，在那里他开始思考自己的未来。
尽管林奇避免了牢狱之灾，但他仍面临着 2022 年惠普在伦敦赢得的民事诉讼中可能产生的巨额费用。
但现在，林奇先生似乎正在庆祝他的自由。
他邀请法律团队成员及其家人乘坐 Paisian 号游轮穿越西西里岛附近的一小群岛屿，这艘船被列为他妻子的资产。
8月14日，他们从西西里岛东北部沿海城市米拉佐出发。
据幸存者之一、林奇律师事务所合伙人夏洛特·戈隆斯基 (Charlotte Golonski) 称，在六天的时间里，他们穿过附近的伊奥利亚群岛，然后返回西西里岛北部海岸大约一半的切法鲁。
该船继续向西航行，最终在距离波蒂塞洛约 700 米处抛锚，据信该船与水管相撞。
“太可怕了。船被强风袭击，不久就沉没了，”戈隆斯基女士说。 他告诉意大利安莎通讯社：。
游艇75米的桅杆发挥了作用吗？
贝叶斯学派与林奇先生的博士论文以及为他带来财富的程序所依据的数学理论同名。 （路透社：Baia Santa Nicolechea/Fabio La Bianca）
停泊在贝叶斯号旁边的船长担心阵风增强时会与游艇相撞。
“我们能够将船保持在原地，风暴结束后，我们注意到我们身后的船消失了，”卡斯滕·博纳说。
伯纳船长的船员随后救出了一些设法登上救生艇的幸存者，其中包括戈隆斯基女士和她一岁的女儿。
英国海事事故调查处派出四名英国人员前往调查“贝叶斯”号发生的情况以及导致其沉没的因素。
该游艇由一家意大利造船厂于2008年建造，下水时，她的75米桅杆是世界上最长的铝制桅杆。
当杰夫·贝索斯 (Jeff Bezos) 推出他的游艇 Kuro 时，这一纪录才被打破。
但铝桅杆比碳桅杆重，现在人们对桅杆的高度和结构如何导致船舶下沉存在疑问。
帮助营救贝叶斯救生艇上 15 名人员的博纳船长报告说，他看到游艇“落入水中，然后沉没”。
美国广播公司/路透社
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