起亚要求约翰休斯建立一个新的现代机构，以创造更多的绿色空间

在汽车经销店边缘出售汽车的日子可能很快就会成为过去。

维多利亚公园谢珀顿路的约翰休斯经纪人获得了彻底拆除和现代重建的许可，但被指示放弃一些主要的观景海湾，以代替城市绿地。

起亚经销店转型背后的规划者试图在周五联合开发评估委员会的最终批准期间取消景观美化条件，这只会影响现场销售大楼前的几个停车位。

希丁市城市规划总监尼克·希丁 (Nik Hidding) 表示，允许汽车停在谢珀顿路 (Shepperton Road) 前与沿线所有其他停车场是一致的，但维多利亚公园镇的领导人表示，历史不应阻碍绿色进步。

维多利亚公园的约翰·休斯遗址。信用：贾斯汀·本森·库珀/澳大利亚西部

“这确实是约翰·休斯集团大约 30 年来建造的第一个新陈列室，”议会发展服务总监罗伯特·克鲁克香克 (Robert Cruikshank) 在会议上表示，他表示这是一个介绍该地区景观美化要求的机会。

JDAP 的五名成员之一、维多利亚公园镇议员 Vicki Potter 表示，绿色街道是整个委员会的首要任务。

她说：“每个人都必须承受一些这样的重量，而且有大量的汽车承受着这样的重量。”

“要求该地区进行景观美化并不是没有道理的。”

在汽车经销店边缘出售汽车的日子可能很快就会成为过去。信用：贾斯汀·本森·库珀/澳大利亚西部

Hidding 先生还认为，沿 Shepparton Road 展示汽车是汽车销售业务的重要组成部分，但 JDAP 副总裁 Rachel Chapman 表示，景观美化对于促进 Shepparton Road 的展示非常重要。

“对于车厂来说，这不再是一切照旧，他们需要加大力度，”她说。

五名成员在投票期间考虑了一个小小的妥协，将汽车停放处移回一些面向街道的停车位，但最终退出了。

新的起亚经销店将取代之前拥有的约翰休斯中心，位于奥尔巴尼高速公路、谢珀顿路、拉什顿街和特丁顿街之间。它将设有 240 个汽车展厅和一个一层总部。

这并不是该地块第一次被提议重新开发。 2019年，维多利亚公园镇批准了拆除重建申请，但没有实质性动工，批准失效。

作为重建过程的一部分，多个地块将被正式合并。