计算在斯里兰卡遭受危机打击的中国项目的成本，印度采取行动重新获得影响力

在斯里兰卡的首都科伦坡，一个庞大的沿海城市被提供为与迪拜相媲美的金融中心，正在从海上掠过的 269 公顷土地上建造。 这是中国在该岛国资助的最新大型基础设施项目，其中包括汉班托塔港和机场。

然而，这些项目正在受到审查，因为前所未有的经济危机使斯里兰卡没有外汇储备用于燃料和食品，也无法偿还外国贷款。

分析人士说，他们被描述为经济游戏规则的改变者，但几乎没有产生任何回报。

“例如，汉班托塔机场被称为世界上最空旷的机场，因为它并没有真正吸引应有的业务，”科伦坡政策替代中心的 Bhavani Fonseca 通过 Skype 告诉美国之音。

同样，汉班托塔港也未能产生大量收入，而其附近的会议中心仍基本关闭。 “因此，有很多关于这类项目是否也导致斯里兰卡债务增加的问题，”丰塞卡说。

斯里兰卡510亿美元的外债中约有10%是欠中国的。 甚至在今年升级为金融危机之前，该国就在努力偿还对中国公司的一些贷款。

2017 年，在无法偿还 14 亿美元债务后，政府将汉班托塔港移交给了一家中国公司，租期为 99 年。 这笔交易引起了邻国印度的担忧，即北京在印度洋获得了战略性泊位。

过去15年来，中国在斯里兰卡的影响力呈指数级增长，总统戈塔巴亚·拉贾帕克萨和上个月卸任总理的弟弟马欣达已成为斯里兰卡政治的主导力量。 汉班托塔港、家乡机场等多个项目获批。 虽然批评者抨击他们是“白象”项目，但他们指责这两个是惩罚他们。

经济危机现在引起了对拉贾帕克萨斯的广泛反对。 公众的愤怒迫使马欣达·拉贾帕克萨上个月辞职，总统拒绝了辞职的呼吁，但“哥达回家”的呼声仍然在科伦坡街头响起。

“拉贾帕克萨家族被认为非常倾向于中国，”丰塞卡说。 “但现在我认为将会有一个更加平衡的外交政策和努力，以从更多样化和不同的参与者那里获得帮助。”

这对印度来说是个好消息，中国在其海岸附近的存在已成为印度的战略难题。

新德里现在希望在该国南端重新夺回它在该国输给中国的部分领土。 自 1 月以来，它已承诺向科伦坡提供约 30 亿美元的贷款、信贷额度和货币互换，以进口必需品。 印度还向该国运送了食品、燃料和医疗用品，以缓解因基本商品严重短缺导致数小时停电、燃料排队和通货膨胀失控而造成的困难。

在斯里兰卡的水稻播种季节，它计划向农民提供肥料，帮助农民在去年因政府下令突然转向有机农业而遭受重创。 此后，化肥禁令已解除。

新德里观察者研究基金会战略研究项目负责人 Harsh Pant 表示。

“这有助于确认印度作为一个负责任的地区大国的资格，”他说。

印度还支持斯里兰卡申请国际货币基金组织的救助，并在最近举行的四方峰会上要求日本帮助该国——该组织包括印度、日本、美国和澳大利亚，旨在遏制中国在印度日益增长的实力。印度太平洋地区。

丰塞卡表示，虽然新德里正在成为斯里兰卡最大的援助提供者之一，但它作为“可靠盟友”的形象正在得到加强。

“许多斯里兰卡人非常欢迎印度在解决紧急人道主义需求方面取得的进展，许多人意识到印度是一个真正的朋友，”她说。

中方赞赏印度对科伦坡的帮助，表示愿与印度等国一道，向斯里兰卡等困难国家提供帮助。

在国务院发表评论之前，总统拉贾帕克萨本周在接受彭博社采访时表示，陷入财务困境的南亚国家不再像以前那样受到北京的关注，而且中国似乎正在将其战略重点转向东南亚和非洲。 .

拉贾帕克萨表示，斯里兰卡无法利用北京提供的 15 亿美元信贷额度，并且尚未听到其要求提供 10 亿美元贷款以购买基本商品的请求。

然而，在周三的新闻发布会上，中国外交部发言人赵立坚表示，“我们正在尽最大努力为这个国家的社会和经济发展提供帮助”，“中国外交的重点在于周边国家，包括南亚“。

然而，科伦坡对北京是否准备好在与国际货币基金组织就救助计划进行谈判时重组其贷款存在担忧。

虽然斯里兰卡的经济崩溃被归咎于管理不善、大流行旅游恶化和民粹主义减税等多种因素，但中国企业在抽空公共资金方面的作用却不为提振经济而受到其他南亚国家的关注。

尼泊尔等许多亚洲小国迫切需要更新其支离破碎的基础设施，尽管受到印度和美国等国的批评，但仍签署了中国的“一带一路”倡议，他们称之为“债务陷阱外交”。

但分析人士表示，除非这些小国找到其他融资选择，否则中国将继续与它们建立伙伴关系。

“西方国家或日本等其他大国为这些国家提供可靠的替代方案也很重要，因为可能会讨论中资项目的可行性，但如果他们看不到任何替代方案，他们就会回来，”潘特说。