视频：2023 年保时捷 911 GT3 RS 击败纽博格林

这 2023 保时捷 911 GT3 RS 他在不到七分钟的时间内通过了世界著名的德国纽博格林赛道——花了 六分 49.328 秒 绕开全长20832公里的线路布局。

八月揭晓992代保时捷911 GT3 RS能刮胡子 比 992 系列的“标准”911 GT3 时间缩短 10.6 秒 关于 Nürburgring Nordschleife – 在此过程中以超过 6 秒的优势击败 991.2 代 GT3 RS。

保时捷在一份媒体公告中表示，911 GT3 RS 在纽博格林赛道完成了较短的 20.6 公里布局周期。 六分 44.848 秒 – 成为最快的自然吸气量产车。

之前的记录保持者是兰博基尼 Aventador SVJ，它在 2018 年以 6 分 44.97 秒和 20.6 公里的布局跑了一圈——比 GT3 RS 慢了约十分之一秒。

自 2019 年底以来，20,832 公里的布局已被用于保持纽伯格林赛道的官方单圈记录 – 并且包括额外的 232m 整圈的最后直道，而不是 20.6 公里的布局，其中不包括此距离和停止232米处的时钟。 在起跑线之前。

尽管时间很忙，但保时捷的试车手 Jörg Bergmeister 相信这款源自赛车​​运动的超级跑车本可以更快地完成比赛。

伯格迈斯特在一份媒体声明中说：“有时由于强风，我们失去了一些下压力，但我仍然对拥抱感到非常满意。”

据保时捷称，911 GT3 RS 配备了以赛道为中心的魏斯阿赫套件——匹配更坚固的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎，但与后置发动机轿跑车相匹配，并减轻了重量。

与“常规”911 GT3 相比，911 GT3 RS 具有精细的前分离器、轮罩、引擎盖、后保险杠/分离器、天鹅颈车门和后扰流板 – 具有一级方程式风格的减阻功能。 系统’。

保时捷声称，与上一代 GT3 RS 的 991.2 代相比，992 代 911 GT3 RS 产生的下压力是当前 992 GT3 的三倍以上，是两倍。

保时捷 911 GT3 RS 搭载 386 kW 4.0 升对置六缸发动机，比 911 GT3 多 11 kW，比上一代 GT3 RS 多 3 kW。

虽然新款 911 GT3 RS 是目前销售的最快的保时捷车型，但它并不是纽伯格林北环赛道最快的量产车。

2021 年，991.2 代保时捷 911 GT2 RS 配备了来自德国改装商 Manthey Racing 的工厂支持的 Manthey 性能套件，在 20,832 公里的赛道上创下了 6 分 43.30 秒的新纪录。

911 GT2 RS 搭载 3.8 升 V6 汽油发动机，排量为 515 kW，排量为 3.8 升——比现款 911 GT3 RS 多 129 kW。

2018 年，保时捷车手蒂莫·伯恩哈德在纽伯格林赛道创造了单圈记录，驾驶不受监管的 919 Hybrid Evo 创下了 5 分 19.55 秒的成绩。

Bernhard 的时间超过了 Stefan Belov 在 1983 年创下的纪录——这是在一辆保时捷 956C 赛车上创下的——超过 50 秒。

这 2023 保时捷 911 GT3 RS 将于明年年中登陆澳大利亚展厅， 起价为 500,200 美元，外加道路驾驶费用。