观看 AMG GT 63 S 在直线加速赛中挑战 BMW M5 和保时捷 Panamera

这是一场内燃机和混合动力超级跑车的史诗对决。

在梅赛德斯-AMG GT 63 S e-hybrid、BMW M5 Competition 和 Porsche Panamera Turbo S e-hybrid 之间的直线加速赛中，谁最快？ 电动辅助内燃机汽车也是如此吗？ 还是唯一的非电动混合动力车有机会？

宝马计划在今年晚些时候推出新的 5 系列，包括配备双涡轮增压 V8 发动机和插电式混合动力电动驱动系统的新 M5，类似于上个月在纽博格林发现的 Motor 1 测试车。 但目前的 M5 CS 并没有从其 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机中产生 627 马力和 553 磅英尺的扭矩。 它在 2.6 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，最高时速可达 190 英里/小时。 四分之一英里的时间为 10.6 秒，他有战斗的机会。

然而，考虑到竞争，它需要每一点力量。 从全新的梅赛德斯-AMG GT 63 S 电动混合动力车开始，它使用 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机产生 843 马力和 1,400 牛米的扭矩，相当于 1,032 磅英尺。 它在 2.84 秒内达到 60 英里/小时，这比说出它的名字所用的时间还短。 我们看到它在 53 AMG EQS 上飙车，但对于纯电动 EQS 来说并不漂亮。

这场三方赛的最后一辆车是保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid。 与 BMW M5 一样，新版 Panamera 最近被发现在纽伯格林赛道上行驶。 目前的车型使用 4.0 升双涡轮增压 V8 和电动机，如 AMG GT。 与梅赛德斯不同，它仅产生 700 马力和 870 牛米或 641 磅-英尺的扭矩。 然而，它在 2.7 秒内达到 60 英里/小时，并在 11 秒内跑完四分之一英里。

尽管有三辆车在比赛，但很快就会发现游戏中只有两辆车。 BMW M5 的速度如此之快，以至于它几乎像是一跃而出。 但第二轮导致类似的结果。 M5 比其他两款车更快达到 60 英里/小时，但除此之外，AMG GT 弥补了它额外的动力。