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美国宇航局的麻烦周:为什么第一个火星样本失败,波音星际客机的发射无限期推迟

美国宇航局 他有更好的几周。

在最近的一份报告中, 美国宇航局监察长办公室 (OIG) 表示,其目标是让人类登机 月亮 到 2024 年,作为阿尔忒弥斯“不可能”计划的一部分。

周五,机构和波音公司的官员表示,备受期待的波音 Starliner 试飞将推迟几个月——可能会推迟到 2022 年。

美国宇航局火星咆哮的毅力解决了采样之谜

罪魁祸首是阀门和 Starliner 胶囊的问题 将被移走并返回佛罗里达州肯尼迪航天中心机库 用于维修。

13 个有水分泄漏的阀门中有 9 个以某种方式固定,而 4 个需要更多的工作。 有几十个与任务所需的推进器相关的保险丝。

Starliner计划于上周发射到国际空间站(ISS), 携带模型“Rosie the Rocketer”。

联合发射联盟的阿特拉斯 V 火箭与波音 CST-100 Starliner 航天器一起站在卡纳维拉尔角太空部队站的 41 号航天发射场,准备再次尝试在 2021 年 8 月 2 日星期一进行的国际空间站无人试飞。佛罗里达州卡纳维拉尔角。 新的发射日期定于周二开始。
(美联社照片/John Raoux)

在声明中波音公司表示,它将从阿特拉斯 V 火箭上卸下 Starliner CST-100,并将航天器送回商业船员和货物处理设施 (C3PF),对推进系统的四个阀门进行更深层次的故障排除,这些阀门在上周二清洁后仍然关闭发射。 ”

该航空公司写道,一旦问题得到解决,移动航天器将需要波音、美国宇航局和联合发射联盟选择新的发射日期。

人的使命成功 太空飞行 “这取决于数以千计的因素在正确的时间汇集在一起​​,”波音商业乘员计划副总裁兼项目经理约翰沃尔默在一份声明中说。 在这个发射窗口下,为其他优先的国家任务让路。”

到 2024 年美国登月“不可能”:美国宇航局监察长

“显然我们很失望,”沃尔默周五告诉记者。 “当我们准备好这样做并且这样做是安全的时,我们将进行这项测试。”

美国宇航局人类探索和运营副局长凯西·卢德斯说,这种情况是“为什么这些实验任务对我们如此重要的另一个例子……确保系统在我们让机组人员开始之前崩溃。”

这张由 NASA 的 Persistent 漫游车在火星上钻探的第一口井的合成图像是使用 WATSON(用于电子和操作的广角传感器地形传感器)成像仪拍摄的多张图像创建的。 该井的直径为 1.06 英寸(2.7 厘米)。 作为 SHERLOC(使用拉曼和发光仪器对有机物和化学物进行扫描可居住环境)的子系统,WATSON 可以记录蚀刻目标内的结构和纹理,其数据可用于推导出深度测量值。 该图像是在夜间拍摄任务的 165 Sol 或 Sol,以减少在白天拍摄时可能发生的井筒内的自阴影。 一些 WATSON 的白色 LED 灯照亮了井眼。  NASA 的喷气推进实验室建立并管理该机构的毅力和独创性业务。 位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院管理着 NASA 的喷气推进实验室。  WATSON 由位于圣地亚哥的 Malin Space Science Systems (MSSS) 建造,并由 MSSS 和 JPL 联合运营。

这张由 NASA 的 Persistent 漫游车在火星上钻探的第一口井的合成图像是使用 WATSON(用于电子和操作的广角传感器地形传感器)成像仪拍摄的多张图像创建的。 该井的直径为 1.06 英寸(2.7 厘米)。 作为 SHERLOC(使用拉曼和发光仪器对有机物和化学物进行扫描可居住环境)的子系统,WATSON 可以记录蚀刻目标内的结构和纹理,其数据可用于推导出深度测量值。 该图像是在夜间拍摄任务的 165 Sol 或 Sol,以减少在白天拍摄时可能发生的井筒内的自阴影。 一些 WATSON 的白色 LED 灯照亮了井眼。 NASA 的喷气推进实验室建立并管理该机构的毅力和独创性业务。 位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院管理着 NASA 的喷气推进实验室。 WATSON 由位于圣地亚哥的 Malin Space Science Systems (MSSS) 建造,并由 MSSS 和 JPL 联合运营。
(美国宇航局/JPL-加州理工学院/MSSS)

类似胶囊锯 软件问题 2019年,它被拒绝进入国际空间站。

“现在说是不是今年可能还为时过早,”沃尔默说。

在本周初, 毅力漫游者任务团队 美国宇航局喷气推进实验室(JPL) 努力确定他们第一次抽样尝试时出了什么问题 火星人 岩石和矿石

根据毅力项目总监 Jennifer Trosper 的说法,最初的信念是 岩石目标 它在钻探时没有以预期的方式反应。

本周初,研究人员表示,科学和工程团队认为这块石头是罪魁祸首。

“不 科学 工程团队和团队认为岩石的独特性和物理特性占主导地位[导致难以从中提取核心的原因,”首席工程师,喷气推进实验室,样品存储和临时存储,LouiseJandura。[المساهمونفيصعوبةاستخراجنواةمنها،”كبيرمهندسيمختبرالدفعالنفاثللعينةوالتخزينالمؤقتلويزجاندورا[contributors’tothedifficultyinextractingacorefromit”JPLChiefEngineerforSampleandCachingLouiseJandura8 月 11 日发布在博客上.

图 1 显示了一个文件 "南中级" Jezero Crater 区域,由 NASA 的火星创意直升机在 2021 年 8 月 4 日的第 11 次飞行中拍摄。图像的下方中央有一个创意阴影。 在它的上方,朝向框架的顶部 - 沙丘后面和中心右侧 - 是毅力战车(明亮的白点)。

图1显示了杰泽罗陨石坑的“南西塔”区域,由美国宇航局的火星创意直升机在2021年8月4日第十一次飞行中拍摄到。图像下方中央有一个创世阴影。 在它的上方,朝向框架的顶部 – 沙丘后面和中心右侧 – 是毅力战车(明亮的白点)。
(美国宇航局/JPL-加州理工学院)

经过一次尝试,该团队决定搬迁到位于红色星球 Jezero 火山口的 Cittah 以南的一个地区。

“根据迄今为止的漫游车和直升机图像,我们可能会在那里遇到沉积岩,我们预计这些沉积岩将与我们在地球上的测试经验更加吻合,”甘多拉写道。

下一次采样尝试定于 9 月初。

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她说:“设备按照我的要求进行了,但这次岩石没有配合。”“这再次让我想起了探索的本质。无论你准备得多么充分,都无法保证一定的结果。” “尽管有这一发现,科学和工程方面的进展已经取得。我们在一个季节的时间限制内实现了我们在火星上的采样系统的第一个完整的独立测序。这预示着我们剩余的科学活动的步伐。我们期待继续在城市南部进行下一次采样尝试。预计在 9 月初。

美联社为本报告做出了贡献。

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