维珍澳大利亚航空的首架波音 737 MAX 正在运输途中

维珍澳大利亚航空的第一架波音 737 MAX 预计将于本周抵达，这无疑将成为该航空公司自三年多前的 2020 年 4 月管理层崩溃（当时尚未获得救助）以来非凡转型的又一篇章。并重新启动它。在新东家贝恩资本的领导下。

这架被称为“Monkey Mia”的 737 MAX 飞机延续了维珍航空以澳大利亚水域命名其飞机的传统，计划执行从西雅图波音中心飞往布里斯班的长途航班。

当维珍航空公司推出 Max 最初指定的新凯恩斯-东京航线时，它将降落 – 然而，这些日常航班最初将由一架老化的波音 737-700 执飞。

维珍表示，在飞往东京的航班开始之前，新款 Max 将在国内航班名单上“短暂停留”，“以便有时间进行机组人员介绍和例行监管审批”。

“Monkey Mia 的到来是我们机队更新计划和更广泛转型的一个重要里程碑”，未来几年还将有七架 737-8 飞机跟进。

除了凯恩斯-东京之外，维珍航空还开始为其 MAX 机队开通越来越多的国内和短途航线，从悉尼-墨尔本-布里斯班三角航线和飞往珀斯的东西航线，以及飞往巴厘岛和斐济的海外航班。

维珍澳大利亚航空集团首席执行官 Jen Hrdlica 此前表示：“这将为我们在各大洲的传统短途国际航线上提供出色的服务。”

除了八架 737 MAX 8 之外，维珍航空还拥有 25 架最大的 737 MAX 10，计划于 2024 年开始交付。

维珍澳大利亚航空波音 737 Max 商务舱，经济舱

据此前报道，波音 737 MAX 还将首次推出新的商务舱和经济舱座椅。

维珍的每架波音 737 MAX 8 飞机都将配备一个新的商务舱座椅 – 尽管预计该设计将在该航空公司的两架波音 737-800 上进行试验，这两款飞机已经在网络上运行。处女。

这是我们在维珍波音 737 MAX 上看到的商务舱座位吗？

Hrdlicka 对设备齐全、舒适的座椅赞不绝口，座椅增加了当前商务舱所缺乏的搁腿处和储物袋，以及 AC/USB 电源插座和方便放置平板电脑和智能手机的支架。

AC 和 USB 插座位于扶手下方，可轻松使用。

“我们的客户喜欢它们，我们的工作人员也喜欢它们，”赫德利卡此前表示。 行政旅客他补充说，该航空公司仍处于增长轨道，“Max 8 是 737-800 的现代、节能的替代品”。

新概念的经济舱座椅外形略显纤薄，可提供额外的腿部空间，并配有可容纳乘客平板电脑或智能手机的折叠式设备支架以及附近方便的 USB 端口（尽管维珍航空座椅尚未启用此功能）。

维珍澳大利亚航空的经济舱波音 737“新概念”座位。

赫德利卡对驾驶 MAX 没有任何疑虑，他表示，两起致命坠机事件和全球停飞后进行的广泛测试使其“可能是当今世界上最安全的飞机”。

尽管在过去二十年里，澳洲航空和维珍航空都使用波音 737 飞机作为其国内城际网络的支柱，但从 2023 年底开始，一切都发生了变化，届时澳洲航空将添加空客 A220——一款可能改变游戏规则的飞机。它负责城际和区域航线——澳洲航空空客 A321XLR 从 2024 年底开始加入竞争。

然而，第一架澳航 A321XLR 似乎不会推动这一变革性的发展，在商务舱中配备平躺床，而澳航将采用更新版本的锥形端高级经济椅。