福特将在 2024 年将 F-150 Lightning 的产量减半。此举是在电动汽车需求持续下降之后做出的。
过去几周，坊间一直有传言称… 前夕 需求放缓，福特警告称需求即将放缓。 这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商正在尽一切努力减少损失，据报道正在削减 F-150 Lightning 的产量。
此举是一个重大逆转，此前福特将位于密歇根州迪尔伯恩的 Rouge 电动汽车中心的产能从 2023 年开始提高到每年 15 万辆。 这相当于原计划产能的三倍。
福特目前在其迪尔伯恩装配厂每周生产约 3,200 辆汽车。 根据福特致供应商的一份备忘录，该公司计划在 2024 年减少 1,600 辆的产量，因此数量将减少一半。 引用 由汽车新闻报道。 做出这一决定的原因将是“市场需求的变化”。
该公司正在取消或推迟120亿美元的电动汽车开发和生产投资。 福特的动机在现实中并不需要有相似之处。 据彭博新能源财经报道，2023年美国人将购买100万辆电动汽车，这是一个纪录。
照片：福特
国内汽车行业从未在一年内销售如此多的电动汽车。 2023 年还没有结束。 然而，汽车制造商的期望更高，但高价格和某些地区基础设施薄弱肯定吓跑了客户。
目前美国约有 240 万辆电动汽车注册，其中超过三分之一 (36%) 在加利福尼亚州注册。
福特、通用汽车和大众汽车等汽车巨头已宣布在金融投资方面放缓其电气化计划。
福特今年迄今已售出 20,365 辆 F-150 Lightning，比去年的 13,258 辆增长了 53%。 该公司首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 表示，11 月份销量达到 4,400 套，同比增长 113%，创历史新高。 该汽车制造商占美国电动汽车销量的 8% 多一点。
Blue Oval 电动车系列还包括 Mustang Mach-E 和 E-Transit 货车。 在 11 月份的公司第三季度电话会议上，福特宣布野马 Mach-E 的生产也将放缓。 此外，BlueOval SK JV位于肯塔基州的第二家电池工厂目前也存在问题。
福特的主要竞争对手是Rivian的R1T和特斯拉的Cybertruck。 特斯拉将于 2024 年提高其位于德克萨斯州奥斯汀的 Giga 工厂的产量，以应对 2019 年以来积压的订单。与此同时，Rivian 尚未宣布任何减产计划。
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