独家——中国的技术打压阻碍了PonyI的美国上市计划

Crystal Hu、Kane Wu、Julie Ju 和 Yile Sun。

（路透社）——据知情人士透露，自动驾驶初创公司 Pony 计划以 120 亿美元的价格与纽约一家空白支票公司合并，这是打压中国科技公司的目标。

中国的拼车公司滴滴全球正在将 Pony.ai 变成最大的公司之一，在其被禁止后暂停其在美国的上市计划。 -2021-07-06 自 6 月份首次公开募股 (IPO) 后注册新用户以来。

对用户数据安全的担忧导致针对其他中国科技公司的激烈行动，导致LinkedIn Technology和Hello Inc.等一些公司放弃了在美国的上市计划。

这家由丰田汽车公司支持的初创公司现在正寻求在私人筹款回合中筹集 120 亿美元，匿名询问，因为此事是秘密的。 这些消息人士补充说，它仍然依赖于美国无法立即获得中国政府批准的案例清单。

Pony.ai 在美国和中国都开展业务，在包括北京和广州在内的中国城市保持着重要的影响力，在那里引入了通勤飞行员，并与中国国有汽车集团建立了合资企业。

它还表示担心中国监管机构可能会在引入美国股票市场时采取行动，甚至通过与专业股票收购公司 (SPAC) 合并而不是 IPO。 Pony.i 无法找到与中国当局讨论的细节。

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Pony.i 与 VectoIQ Acquisition II 合并，与公众进行了独家对话。 该交易将由约 12 亿美元投资者的私人雇佣提供资金，该公司的目标是在 10 月之前上市。

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Pony.ai 的一位发言人表示，该公司目前没有公共项目的计划或时间表，并拒绝对会谈发表评论。 中国网信办一直站在打击滴滴等科技公司的前沿，滴滴没有立即回应置评请求。 VectoIQ 拒绝置评。

如果 Pony.ai 提前进入名单，它将面临美国的审查。 美国证券交易委员会上个月澄清说，除非中国公司充分披露北京干预其业务的风险，否则将不允许他们在美国筹集资金。

美国的外国投资集团负责审查具有对外关系的公司的合同是否存在潜在的国家安全风险，它也在探索 SPAC 协议。

Pony.ai 首席执行官 James Peng 在 6 月份告诉路透社，该公司希望为其在美国实现无人驾驶乘车服务商业化的目标提供资金。 他没有详细说明这是如何发生的。

SPACs 通过 IPO 筹集资金以在特定期限内收购私人公司，是自动驾驶技术公司上市的一种流行方式。

今年 5 月，在中国有业务和合作伙伴关系的自动驾驶卡车公司 Plus 在中国技术崩溃之前通过 33 亿美元的合并与轩尼诗资本投资公司 V 达成了一项公开协议。 该交易预计将在第三季度完成。

在美国和中国制造和测试自动驾驶汽车的小马智行在去年 11 月表示，在融资超过 10 亿美元后，其市值已达到 53 亿美元。

6月，该公司任命摩根大通和天普投资银行副总裁劳伦斯斯坦为其首席财务官，准备公开名单。

VectoIQ II 是第二个由前通用汽车副总裁史蒂夫柯斯基领导的 SPAC，他的第一个 SPAC 是与电动卡车制造商 Nicola Corp 签订的合同。 它在 1 月份认购最多的 IPO 中筹集了 3.45 亿美元。

（纽约的Crystal Hu、香港的Kane Wu 和Julie Joo、北京的Yilei Sun 报道