特朗普获胜将如何威胁特斯拉在中国的成功

如果唐纳德·特朗普当选白宫第二个任期并且爆发重大贸易战，这种联系将受到考验。

中国专家表示，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)对共和党的拥护可能会在他和特朗普第二届政府之间拉开一些距离。

马斯克并没有花钱帮助特朗普连任，但随着他在宾夕法尼亚州各地为他竞选，不难看出为什么中国官员可能会得出两者一致的结论。反过来，在竞选活动中经常提到马斯克名字的特朗普表示，他将任命他为一个旨在缩减政府规模的效率委员会成员。

“我认为中国政府认为这种密切关系是一件好事。作为埃隆·特朗普政府的延伸，这最终将帮助中国政府软化美国对电动汽车和技术的立场，”华信咨询公司创始人涂乐说。 Auto Insights 在电子邮件中告诉我。

上周，特斯拉中国业务的重要性得到了体现，这家电动汽车制造商公布了第三季度业绩，显示在中国的收入同比增长 13%。中国是特斯拉在美国以外最大的市场，拥有生产力最高的工厂，每年能够生产 100 万辆汽车。

“中国的表现继续优于美国和欧洲，”首席财务官 Vaibhav Taneja 周四在谈到电动汽车行业时向分析师表示。随着客户对电动汽车的采用不断增长，我们相信这是创建价格实惠且更具吸引力的路线的正确策略。”

该公司上海地区的工厂于 2019 年开始生产，改变了特斯拉的发展轨迹，引发了大幅扩张，帮助其成为全球最有价值的汽车制造商。这座巨型工厂的建设需要政府领导人前所未有的准入，他们渴望欢迎世界领先的电动汽车制造商。

虽然大众汽车和通用汽车等公司必须与当地合作伙伴组建合资企业，以换取进入快速增长的市场的机会，但特斯拉成为第一家被允许完全控制自己工厂的外国汽车制造商。

此后，新的本土竞争对手成为威胁特斯拉地位的激烈竞争者。

一直以来，马斯克似乎在走钢丝，却受到了中国的尊重。这种行为的例子包括他去年在紧张局势加剧时访问中国，以及他告诉北京官员，他反对切断世界最大两个经济体的联系。

“去中国看看大家的普遍看法是非常有趣的，因为美国人民可能不信任中国，中国政府人员也可能不信任美国，”他在访问结束后表示。为了减轻这种不信任……真正进行对话，尤其是面对面的对话。”

特朗普与中国的关系不太外交。

他的政府试图通过关税提高中国进口产品的价格来增加美国工厂的产量，导致进口急剧下降。特朗普表示，如果重返白宫，他将对中国进口商品的关税提高 60% 或更多，这对中国步履蹒跚的经济来说不是时候。

纽约一家咨询公司的创始人伊恩·布雷默(Ian Bremmer)表示，当中国领导人在北京谈论埃隆·马斯克(Elon Musk)在特朗普政府中的角色时，中国领导人正在“试图找出是否存在潜在的制衡因素”。欧亚集团最近在其时事通讯中写道。

北京并没有忽视这一点，在马斯克四月份会见中国总理李克强后，布雷默指出，特朗普在共和党全国代表大会上提到了允许中国电动汽车制造商在美国生产汽车的想法。他反对 TikTok 禁令。

布雷默总结道：“埃隆决定与特朗普结盟，这对他在中国的未来有着重大影响，无论他能否在政治上兑现承诺。”

长期担任中国汽车行业顾问的迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示，在马斯克的密切配合允许达成对三方都有利的交易的情况下，马斯克有一些潜在的优势。

邓恩洞察公司首席执行官邓恩表示：“中国人认为特朗普是一个想要达成协议的人。” “我认为它会发挥得很好，”他说。

邓恩补充道：“中国和特斯拉在从中国出口和销往中国市场方面继续表现良好，一家中国制造商在堪萨斯州投资并建设全新工厂，雇用人员，带来资金。”

特斯拉的业务已经因特朗普新政府实施贸易制裁的前景而受到损害。

7月，马斯克表示，在墨西哥建造新组装厂的计划已被搁置。 “我们必须看看选举后情况如何，”马斯克说。 “特朗普表示，墨西哥制造的汽车将被征收重税，因此在墨西哥大量投资没有意义。就这样吧。”

最近几周，特朗普提出了另一个在涉及中国竞争时可能使马斯克受益的想法。在特斯拉推出机器人出租车之前的一次集会上，共和党人建议阻止中国制造的无人驾驶汽车在美国道路上运营。

他在底特律的一次活动中表示：“我将在第一任期内继续努力保护美国免受中国汽车的威胁。”

马斯克则批评了拜登政府五月份对中国电动汽车征收的关税。 “总的来说，我赞成关税，”马斯克在巴黎的一次活动中对与会者说。

然而，本月在宾夕法尼亚州的竞选活动中，马斯克表达对特朗普的支持的语言并没有给中国领导人留下深刻的印象。

“这确实是一次重大选举，一件非常重要的事情，”马斯克对人群说道。 “这确实是自由与机会或压迫与……共产主义之间的区别。”

写信给蒂姆·希金斯：[email protected]