特朗普利用有关中国在墨西哥汽车工厂的虚假说法，呼吁解雇美国汽车工人联合会主席

底特律 – 美国总统唐纳德·特朗普在接受共和党美国总统提名的演讲中使用虚假指控，要求解雇工会主席。

特朗普周四晚间在密尔沃基表示，美国汽车工人联合会应该为允许中国汽车制造商开始在墨西哥跨境建造大型工厂而感到羞耻，这些工厂将把汽车免税运往美国。

但业内专家表示，据他们所知，目前还没有在建的此类工厂，只有一家小型中国汽车组装厂在墨西哥运营。 这家工厂由一家名为 JAC 的公司运营，该公司利用定制套件制造廉价汽车并在该国销售。

这位前总统表示：“美国汽车工人联合会的领导人应该立即被解雇，汽车行业的每一位工人，无论是工会还是非工会，都应该投票给唐纳德·特朗普。”

跟踪汽车生产的分析公司 GlobalData 的汽车研究副总裁杰夫·舒斯特 (Jeff Schuster) 表示，他对墨西哥正在建设的任何中国汽车装配厂一无所知，并补充说特朗普的说法“明显夸大了”。

尽管GlobalData预计比亚迪和奇瑞等中国汽车制造商未来将在墨西哥建厂，但舒斯特尔表示这还没有发生。

但中国企业早就表达了进入利润丰厚的美国市场的愿望。 特朗普在讲话中对这些企业表示欢迎，称中国汽车工厂将建在美国，否则他将把每辆汽车的关税提高一倍或三倍，让它们在美国卖不出去。

总统乔·拜登今年早些时候对包括电动汽车在内的中国进口商品征收关税。

美国汽车工人联合会及其主席肖恩·法恩对特朗普的讲话做出了回应，工会称特朗普为“叛乱分子”，并在社交媒体网站X上表示，他代表亿万富翁，而不是工人。 “叛逆者”是对在罢工期间跨越工会纠察线工作的工人的贬义词。

法恩周五发表声明称，特朗普以保护汽车工人的名义攻击工会。 但法恩声称，2019 年通用汽车关闭了俄亥俄州洛兹敦的一家小型汽车工厂时，特朗普作为总统没有采取任何行动。 法恩还表示，特朗普在任期内汽车工人针对通用汽车举行罢工时没有采取任何行动。

“他想中饱富有的汽车行业高管的腰包。他想降低其他高尔夫球手向他收取的企业税率。他希望汽车工人闭嘴，拿走面包屑，而不是站起来争取更多。”

美国汽车工人联合会在一月份支持拜登连任，就在这位民主党总统加入底特律附近罢工纠察线的通用汽车工人罢工几个月后。 去年秋天，在底特律三大汽车制造商进行有限罢工后，工会赢得了大幅加薪。

特朗普和拜登正在争夺拥有130万会员的卡车司机联盟的支持。

特朗普和他的新竞选伙伴 J.D. 万斯意识到密歇根州这个摇摆州的汽车工人的重要性，计划周六前往大急流城参加集会。 这将是特朗普自3月中旬以来第四次访问该州，作为他竞选活动的一部分，当时他成功获得了足够数量的共和党代表，成为该党的提名人。

大急流城集会将是他在最近结束的共和党全国代表大会上正式接受共和党提名以来的首次竞选活动。 特朗普四月初在该市发表演讲。

特朗普在获奖感言中还表示，他将在第二任期的第一天结束他所谓的拜登政府的“电动汽车授权”，将用于刺激电动汽车销售的税收抵免资金转移到基础设施项目。

他补充说，这一举措将使美国汽车工业免于“彻底灭绝，而这正是现在正在发生的情况”。

没有要求汽车制造商按照美国环保署制定的全球温室气体排放标准销售电动汽车。 但为了满足这些标准，汽车公司几乎肯定必须销售一些不会从排气管排放污染物的电动汽车。

即使按照 EPA 最乐观的设想，到 2032 年，电动汽车也将占美国所有新车销量的 56%。其余的将是内燃机汽车或油电混合动力汽车。

但鉴于电动汽车销售放缓，这些预测似乎过于乐观。 今年上半年，电动汽车占美国新车销量的份额下降至7.1%。 去年全年这一数字为 7.6%。

然而，电动汽车销量正在增长。 据Motorintelligence.com统计，1月至6月，汽车制造商销售了597,958辆电动汽车，同比增长约6.8%。

美国环境保护署预计，到 2055 年，即 31 年后，大多数汽油动力汽车将消失。

今天的汽车工业远未消亡。 根据劳工部的数据，自拜登 2021 年 1 月上任以来，汽车和零部件行业的就业人数增长了 13.8%，达到略高于 100 万人。 底特律汽车制造商通用汽车、福特和 Stellantis 公布了一系列强劲的年度利润。 去年其净利润总额达到355亿美元。

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