特斯拉首席执行官 Robin Denholm 为中国的制造业投资辩护

中国在 2021 年售出超过 2150 万辆新乘用车，是迄今为止世界上最大的汽车市场，几乎所有汽车行业的人都在中国拥有制造业务。

特斯拉也不例外，它在上海 Giga 组装厂的投资正在获得巨大回报，就像在中国一样。 特斯拉最大的海外销售市场。 尽管如此，这家电动汽车制造商仍然需要解释为什么它如此重视中国，尤其是在中美关系不是最好的情况下，两国正在进行战略竞争。

在访问澳大利亚期间，特斯拉补充说 罗宾登霍尔姆 被问及该公司对中国的关注以及在中国进一步扩张的计划。 彭博社 他支持特斯拉对中国的承诺，称要实现到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车的目标，需要在各大洲都有制造能力。

“我们正在世界各地建造工厂。世界正在转向电动汽车和锂离子电池，我们的愿景是在全球所有主要市场都有业务。”

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特斯拉有 它的目标是到2030年每年生产2000万辆电动汽车从 2021 年生产的不到 100 万辆汽车开始。 仅上海升级就使工厂的年产能翻了一番，达到约 100 万台。

在 9 月 14 日堪培拉全国新闻俱乐部的演讲中，Denholm 进一步解释了为什么特斯拉的战略对于在各大洲制造车辆同时降低车辆交付成本很重要。

“在各大洲制造汽车很重要，因为，当你在很长一段时间内建立供应链时，你希望这些汽车在有人拥有这些里程之前尽可能短，这包括航运和海运货运。所有这些过程。增加二氧化碳排放量。”

他补充说，由于世界各地的市场如此重要，因此在每个大陆都拥有制造能力非常重要。

此后，特斯拉的中国业务已全面恢复 生产线升级 在今年早些时候上海的 Covid-19 封锁之后，生产放缓。 该汽车制造商 8 月份交付了 76,965 辆中国制造的汽车，几乎与 6 月份 78,906 辆的纪录持平。