波音 Starliner 发射：如何观看 NASA 载人飞行任务的发射

美国宇航局商业载人计划主任史蒂夫·斯蒂奇在一次演讲中表示，宇航员将测试星际客机的“安全港”能力，该能力旨在在空间站出现问题时为空间站机组人员提供庇护。周五举行新闻发布会。

当回家的时候，威廉姆斯和威尔莫尔将乘坐同一个星际客机太空舱返回，并降落在美国西南部的一个地点。

斯蒂奇说，威廉姆斯和威尔莫尔最早的回归日期是 6 月 10 日，但如果天气恶劣，也可以选择其他日期。

据 NASA 称，如果航天器未能按计划于周六升空，6 月 2 日、6 月 5 日和 6 月 6 日还有备用发射机会。

多年的开发停滞、试飞问题和其他代价高昂的挫折减缓了星际客机通往发射台的速度。 与此同时，波音公司在 NASA 商业计划下的竞争对手——SpaceX—— 成为首选运输服务商 对于航天局宇航员。

这次任务可能是美国宇航局看到波音星际飞船准备好进行例行操作以将宇航员和货物运送到空间站之前的最后一个重要里程碑。

波音公司副总裁兼商业机组人员项目总监马克·纳皮在一份声明中表示：“我们期待着这次试飞。” ，这种改进从 Starliner-1 任务开始，而且会更好。”

5 月 6 日，Starliner 首次载人发射尝试仅进行了大约两个小时，工程师就发现 Atlas V 火箭的第二级或上部的阀门出现了问题，包括火箭和航天器。从发射台返回进行测试和维修。

随后，任务团队报告航天器服务舱内出现少量氦气泄漏。 泄漏追溯到反应控制系统推进器上一个称为法兰的部件，该部件使用氦气让推进器点火。

该航天局表示，泄漏事件并未对任务构成威胁。

“我们用这个特殊的嘴唇认真地考虑了我们的选择，”他说。 “燃料管线、氧化剂管线和氦气管线都进入法兰，这使得工作变得很困难。这使得工作几乎不安全。”

斯蒂奇说，团队没有采取替代程序来修复泄漏，而是认为氦气泄漏足够小，可以控制。

“当我们考虑这个问题时，这不仅仅是交易问题，”纳比说。 “归根结底是：安全不安全？” 而且很安全。 这就是为什么我们决定用我们所拥有的一切来飞行。

在周六早上发射倒计时期间，任务团队监测了泄漏情况，到目前为止，尚未报告任何问题。 纳皮说，过去两周，团队一直在评估可接受的氦泄漏水平和故障排除，这些内容已在工程师将使用的规则手册中列出。

在发射当天评估氦气问题时，工程师们还发现了推进系统中的一个“设计漏洞”——本质上是确定了一种远程场景，即当飞行器离开地球轨道且没有备用设备时，一些推进器可能会发生故障。安全回家的方法。

史蒂奇在 5 月 24 日的新闻发布会上表示，美国宇航局和波音公司已与推进装置供应商合作，制定了一项备用计划，以便在出现这种情况时进行轨道燃烧。

“我们在一组非常遥远的直接烧毁故障中恢复了备份功能的冗余，”史蒂奇说。

据航天局称，在 5 月 29 日举行的飞行准备审查会议后，美国宇航局、波音公司和火箭制造商联合发射联盟的领导人确认“发射准备就绪，包括支持试飞的所有系统、设施和团队”。

在蓝色起源最近的载人亚轨道飞行中的一个降落伞未能完全充气后，任务团队还仔细检查了星际客机的降落伞。 史蒂奇说，Starliner 使用类似于降落伞系统的组件。

蓝色起源与波音公司和美国宇航局共享飞行数据，在评估了 Starliner 的降落伞后，该团队认为它“飞行得很好”。

美国宇航局国际空间站项目经理达纳·韦格尔表示，周三该空间站出现故障，Starliner 可以帮助修复。

该站尿液处理组件中的一个泵发生故障。

“尿液处理器收集了船员的所有尿液，并在水回收系统的第一步进行处理，”韦格尔说。 “然后它将其发送到下游的水处理器，将其转化为饮用水。该工厂实际上被设计为一个闭环。”

这架泵机预计将运行到秋季，而她的替代者将执行定于 8 月的货物补给任务。 韦格尔说，泵故障“使我们陷入了不得不储存大量尿液的境地”。

现在，尿液必须储存在船上的容器中。 为了解决这个问题，Starliner 有效载荷中很快更换了一个替换泵。 该泵重约 150 磅，因此团队从 Starliner 上拆下了两个船员包，里面装着威尔莫尔和威廉姆斯选择的衣服和洗发水和肥皂等洗漱用品。

韦格尔说，空间站上有一般衣物和洗漱用品等应急物资，宇航员两人将在短暂停留期间使用。

美国宇航局宇航员迈克·芬克计划在成功试飞后担任即将到来的波音 Starliner-1 任务的飞行员，他表示，自 4 月底以来，威尔莫尔和威廉姆斯在发射前一直处于机组人员隔离状态，以保护他们的健康。

“布奇和桑尼对我们的火箭和航天器以及我们的运营团队和领导管理团队充满信心，他们当然已经做好了出发的准备，”他说。

美国有线电视新闻网 (CNN) 的黛布琳娜·查克拉博蒂 (Deblina Chakraborty) 对本报告做出了贡献。