波音首席执行官推动皮塔饼与中国进行“生产对话”

波音 首席执行官David Calhoun 他说他会争论 拜登政府 寻求更好的业务关系 中国。

“考虑到中国市场对我们的短期交货情况和影响未来生产率的未来订单的重要性，我们将继续 为了重申强大和繁荣的航空航天业的相互经济利益，并与两国领导人进行互动以促进富有成效的对话，“卡洛恩在周三上午的波音公司第一季度财报电话会议上对分析师表示，中国代表了全球增长的25％在未来十年内我们的行业中。 ”

波音报告因工作拖累而流失

波音公司陷入了特朗普政府与中国的贸易战的十字路口，其中包括对价值约3700亿美元的商品征收关税，以防止知识产权盗窃和中国侵犯人权的努力，该国坚决否认。

卡尔霍恩在上个月举行的美国商会航空峰会上表示，他希望两国能够将知识产权和人权问题与他们的贸易关系分开，以防止波音公司被排斥在中国市场之外。

但是，《中美科技大战》的作者高登Chang认为，即使波音公司被锁定，该公司也将与其竞争对手空中客车公司（Airbus）结成双胞胎。

“我的意思是，如果将波音公司从中国市场驱逐出去，空中客车公司将被出售。但空中客车公司一年只能制造那么多飞机，”张告诉福克斯商业杂志。 “因此，这里的担忧比波音想要的要少，因为如果波音不出售， [to China]，波音公司出售 [other] 空客客户。 ”

“如果 [Calhoun] 他说，他想谈谈贸易，他需要想出一种保护我们的知识产权的解释或替代方案。 就这么简单。 ”

拜登将推动所有人在G7顾问身上对中国强迫的劳动采取行动

拜登的管理层预计将面临免除费用的巨大压力。 费用也可以全部减少或取消。 但是，张认为，中国应对未能履行贸易协定第一阶段约定的义务承担责任。

张说：“如果我们不这样做，我们的孩子们就会看着我们，说：’你有办法保护美国不受中国的侵害，但你没有。”

美国贸易代表凯瑟琳·戴（Katherine Tai）周三对议员说，她将从头至尾审查中国的贸易政策，包括关税。 尽管戴秉国强调，他将努力使北京对其贸易合同义务的第一阶段负责，但尽管需要半年的协议，但仍未计划与中国同事举行会议。

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波音公司（Boeing）报告第一季度亏损了5.61亿美元，合每股亏损0.92美元。 这比一年前的6.41亿美元或每股亏损1.11美元有所增加。 总收入.2达到152亿美元，主要是787发行版，而商业服务的数量很少。

波音公司将2021年视为“渗透点”，因为COVID-19疫苗的交付将加速并帮助工业界和政府共同努力，以实现“强劲复苏”。

波音本季度的商用飞机收入下降了31％，至43亿美元。 商业航空部门为737架飞机中的148架交付了西南航空，联合航空，阿拉斯加航空和阿特拉斯航空的77架飞机和4架747货运飞机。

737项目目前每月生产5架飞机，并将随着市场需求的增加将2022飞机的产量逐步增加到每月31架飞机。 同时，预计777X的交付将于2023年开始，每月将生产2架飞机。

波音公司继续与FAA及其客户紧密合作 解决选定的737 Max飞机的电气问题，导致交货被暂停 有 是期待 至 使“四月交货号”变得“容易得多”。 该公司已经交付了超过85架737 Max飞机 曾是 得到正式认可的 至 回到十一月的天空。 波音正在等待中国对737 Max的监管批准，这可能会影响监管绩效和未来的生产率。

在该公司发布财报后，波音股价在周三的交易时段下跌了3％以上。