北京周六表示，中国和欧盟代表未能就降低欧盟对中国制造的电动汽车（EV）关税达成协议。
布鲁塞尔指责中国汽车制造商在欧盟市场上倾销廉价电动汽车，削弱国产汽车的竞争力，并威胁到欧洲汽车行业的就业机会。
欧盟认为这是北京对汽车行业的巨额补贴加剧的不公平竞争。为了抵消这一压力，欧盟计划对中国制造的电动汽车进口征收高达35.3%的关税。
中国警告称，如果布鲁塞尔不让步，中国将爆发全面贸易战。本周，北京降低了对欧盟生产的白兰地的临时关税。
取得“重大进展”，但仍存在“巨大差异”
9月20日在布鲁塞尔举行的第八轮会谈后，中国商务部发表声明称，“重大分歧”依然存在。
声明补充说，谈判人员“在一些领域取得了重要进展”，但“双方尚未达成可接受的解决方案”。
希望欧盟与中方相向而行，尽快安排来华，以建设性态度加快磋商，尽快达成妥善解决方案。
中国警告不要与汽车制造商对话
中国商务部警告欧盟谈判代表不要在与北京谈判之外单方面与中国汽车制造商确定价格。
如果欧盟在与中方谈判时单独与一些企业进行价格信贷谈判，将会动摇谈判基础和互信，干扰双方谈判，损害磋商整体进展。” 。
该部引用了“相关报道”，但没有提供证据表明布鲁塞尔正在与其汽车公司单独进行谈判。
本周，中国提议出口到欧洲的电动汽车售价至少为 30,000 欧元（32,000 美元）。
北京希望此举能够避免下个月征收的关税。欧盟官员拒绝了这一建议。
欧盟委员会主席查尔斯·米歇尔表示，达成协议宜早不宜迟
负责制定欧盟政治方向的欧洲理事会主席查尔斯·米歇尔本周早些时候在老挝举行的东南亚峰会期间会见了中国总理李强。
迈克尔强调，欧盟将不再对中国政府补贴“天真”，尽管他表示希望在几天或几周内找到解决方案。
他周五对法新社表示：“我的印象是大门还没有关闭，但这是一个非常困难的情况，非常具有挑战性。”
“我们希望改变中国的行为，并理解经济关系需要重组以实现公平竞争。”
中国已经与美国展开了激烈的贸易战。华盛顿对价值数十亿美元的中国商品征收关税，包括电动汽车、汽车电池和太阳能电池。
美国还禁止中国公司使用用于训练人工智能平台的高质量美国芯片。
mm/dj（法新社、美联社、德新社、路透社）
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