汽车制造商梅赛德斯-奔驰的首席执行官表示,鉴于这个欧洲最大的经济体严重依赖北京,切断与中国的关系“对几乎所有德国工业来说都是不可想象的”。
Ola Källenius 表示,与中国断绝关系是不可能的,而且“不可取”。
“世界经济的主要参与者——欧洲、美国和中国——紧密相连,脱离中国是没有意义的,”科伦纽斯说。 告诉一家德国报纸 周日画报。 “这是发展和气候保护的双赢,而不是冲突。”
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京发动的乌克兰战争的经济影响在欧洲引发了对欧洲大陆对中国日益依赖的担忧。
但德国政界和商界就该国与中国深化经济关系的最佳方式展开了激烈辩论。中国是德国在 2022 年连续第七年成为最重要的贸易伙伴。
总理奥拉夫·斯科尔斯 (Olaf Scholes) 就 2021 年三方联盟达成的协议对中国发出了批评的基调。 但肖尔茨和他的绿党伙伴之间出现了深刻的分歧,后者对柏林与北京的关系发生急剧变化持谨慎态度,后者的做法长期以来更为激进。
对中国对德国关键基础设施构成威胁的担忧促使最近重新评估中国电信巨头华为在该国通信网络中的作用。 政府被迫重新考虑其有争议的将汉堡港口码头的股份出售给中国航运集团中远集团的决定。
与此同时,许多德国最大的公司并没有动摇他们对这个世界上最大和最重要的消费品目的地的承诺。
去年,中国是梅赛德斯汽车最重要的全球市场,市场份额为 37%,而德国和其他欧洲市场为 31%,美国为 15%。
科伦纽斯坚称,他的公司对华盛顿和北京之间日益紧张的关系以及入侵台湾的威胁对企业构成的威胁“并非无辜”。
“当然,我们看到了政治分歧和紧张局势,”他说。 “这 [coronavirus pandemic] 它显示了供应链是多么脆弱。 例如,在锂电池的情况下,我们需要在这里非常灵活并且独立于各个阶段。
然而,他补充说,“与中国脱离接触是一种幻想,不可取。”
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