旅行社、旅行社对中国游客的回归感到兴奋

在中国取消零疫情政策并重新开放经济后，旅游运营商、旅行社和中国航空公司正在为涌入澳大利亚的大量游客做准备。

FlightCentre 的全球航空总裁 Greg Parker 表示，重新开放对中国的报头是澳大利亚旅游业三年来收到的最好消息，澳大利亚的航空公司预计将面临更多增加服务和降低机票价格的压力。

“如果你查看上个月从澳大利亚起飞的航班的谷歌流量，中国排名第一。 两国之间存在大量出入境需求，随着中国航空公司增加运力，这肯定会给机票带来下行压力，”帕克说。

中国最大的航空公司本月增加了飞往澳大利亚的客运航班，这给尚未宣布恢复飞往澳大利亚最大贸易伙伴和世界上最贪得无厌的旅游市场的航班的当地航空公司带来了压力。 在大流行之前，平均每年有 140 万中国游客在澳大利亚消费超过 120 亿美元。

中国南方航空公司将于本月底开通每日飞往悉尼和墨尔本的航班，而厦门航空公司和中国东方航空公司将在 2 月之前开通每周四班的航班。 在缺席三年后，国航还计划在 2 月从该地区起飞。

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在大流行之前，中国的航空公司负责从澳大利亚起飞的国际航班的约 30%。 中国民航局周二表示，预计到今年年底，往返中国的国际航班将达到疫情前水平的 80%。 目前，航班数量约为大流行前总数的 6%，近 40 家航空公司在 2 月初提交了每周约 700 班航班的申请。

澳航是疫情前唯一开通中国航线的澳洲航空公司，目前还没有重返市场的迹象。 新西兰航空公司是这条航线上唯一的返程航空公司，每周有四班往返上海的航班。 新西兰不受对包括澳大利亚在内的一些国家/地区的国际入境者施加的相同 COVID-19 测试要求的约束，这导致许多主要航空公司无法恢复航班。

“测试要求肯定是一种威慑。我们希望看到它尽快退役，”帕克说。