揭晓：A380 超级客机的一流概念

尽管空中客车公司决定在 2021 年停止制造 A380 超级客机，但双层喷气式飞机仍将在未来十年继续飞行，而这架巨型飞机对重新定义旅行体验（尤其是对于高空飞行者而言）的影响是不可否认的。出版物。

A380 开创了私人头等舱套房、时尚鸡尾酒吧、时尚休息室、轻松淋浴甚至免税店的新时代，这得益于大韩航空，在阿提哈德航空的豪华三房住宿套房中达到了顶峰。

（不幸的是，世人从未见过理查德·布兰森爵士承诺购买 A380 的赌场、健身房和美容院，但维珍航空从未兑现。）

当空中客车公司于 2000 年 12 月正式推出 A380 时，这家飞机制造商已经开发出了自己的概念和模型，让航空公司得以一睹它所开辟的可能性。

其中最主要的是空中客车公司所谓的“超级头等舱”，它类似于欧洲铁路私人平台的现代版本。

空中客车公司为 A380 原创的“超级头等舱”概念。

A380 头等舱概念的许多元素已经进入现实世界，首先是为 A380 的首批客户新加坡航空和阿联酋航空提供的滑动门。

空中客车公司为 A380 原创的“超级头等舱”概念。

分体座椅和分体床的概念后来出现在汉莎航空 2011 款波音 747 头等舱飞机上，随后阿提哈德航空和新加坡航空 A380 头等舱套房也采用了这种设计。

空中客车公司为 A380 原创的“超级头等舱”概念。

“床”环绕着套房的末端，使其更像沙发或长椅。

空中客车公司为 A380 原创的“超级头等舱”概念。

后来欧洲机构 Yellow Window 在国泰航空波音 777 头等舱的早期演示中重新审视了这种方法，最终采用了法航 777 头等舱的形式。

为国泰航空开发的 777 Yellow Design 头等舱护理之一。

总部位于伦敦的设计机构 Acumen 此后将其发展为所谓的“第一场所”，其中配有皮革扶手椅，与创新的躺椅相得益彰，乘客可以在航班的滑行、起飞和着陆阶段停留在其中。

Acumen 的“First Place”概念为老年旅行者展示了一个优雅的高档未来。

A380的上层甲板是一个上流俱乐部

但空客 A380 概念中没有中间套房：相反，上层甲板被设想为上层阶级的精英俱乐部。

空中客车公司将上层甲板的中间部分保持开放，作为头等舱乘客的社交空间。

套房之间的休息室和咖啡厅式座位创造了一个社交空间，头等舱乘客可以在这里进行交流。

空中客车公司将上层甲板的中间部分保持开放，作为头等舱乘客的社交空间。

上层甲板的前部位于通往主甲板的楼梯两侧，一侧设有长长的休息室角落，而另一侧则设有空中客车公司所描述的“特大号浴室”，可以包括淋浴。

在早期的 A380 概念飞机中，第二个休息区位于楼梯旁边。

许多 A380 航空公司再次效仿空客的榜样，首先是原来的澳洲航空 A380 休息室（值得庆幸的是，该休息室后来被改造成一个更具吸引力和实用性的空间），以及卡塔尔航空和新加坡航空的豪华头等舱浴室。 。

圆满成功：新加坡航空（左）和卡塔尔航空（右）的 A380 头等舱。

另一个奇特之处是这个变体位于 A380 上层甲板的前部，其中包括一张全方位服务的餐桌，两侧是弯曲部分之间的几个半私人角落（所有这些角落都配有 非常 奇怪的审美）。

处理空客 A380 上层甲板的另一个概念。

我们根本不知道如何将上层甲板的前部改造成椅子、床和休息室的开放式组合。

处理空客 A380 上层甲板的另一个概念。

从那时起，很少有航空公司分享他们的头等舱概念，而是更愿意展示真实的产品。

然而，法国设计师 Jacques Bergin 通过一系列“假设”处理激发了新加坡航空的最初灵感，以说明商用飞机的头等舱如何传达高档酒店的“五星级感觉”。

雅克·佩里金 (Jacques Peregin) 在新加坡航空 A380 上拍摄的令人鼓舞的头等舱休息室入口。

其中包括一个休息室风格的入口，设有一个供应饮料和小吃的站立吧台——在某些方面类似于上层甲板头等舱和商务舱之间的阿提哈德航空 A380 休息室——以及一个私人餐厅。

由杰克·贝里根 (Jack Berrigan) 为新加坡航空 (Singapore Airlines) 设计的鼓舞人心的 A380 用餐区。

正如 Berrigan L 所解释的 行政旅客 当SQ第二代A380机翼于2017年推出时，这些概念从未打算进入现实领域，只是为了激发想象力并挑战头等舱的传统观念。

Jacques Bjergen 设想新加坡航空 A380 头等舱体验类似于高档精品酒店。

“我们的想法是，住在（豪华）酒店的乘客应该在飞机上找到这种类型的酒店房间……具有不同的白天和夜间功能。”

“这样，就像住在酒店房间一样，你可以免费住在机上，随时休息、睡觉或工作，而不会受到机舱或邻居的一般照明的干扰。”

新加坡航空 A380 机型可供两人享用精致美食。

随着他与新加坡航空公司合作的进展，这些概念变得更加牢固，Bjergen 专注于打造大型头等舱套房，代号为“Skyroom”。

这些与最终产品非常接近，尽管具有更多的欧洲感觉，在穿越欧洲大陆的高速列车的头等舱中看起来并不会显得格格不入。

Pierrejean 为新加坡航空 A380 头等舱设计的 Skyroom 概念和最终产品。

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