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报告称大众汽车因需求下降而削减电动汽车产量

报告称大众汽车因需求下降而削减电动汽车产量

由于“客户不愿意”以及需求量比计划低 30%,大众汽车暂时削减了电动汽车的产量。 与此同时,距离大众汽车在澳大利亚推出第一款电动汽车还有 6 到 12 个月的时间。


德国汽车巨头 大众汽车 由于需求低于预期,该公司减少了欧洲电动汽车的产量。

英国出版物 汽车 据报道,大众汽车取消了生产 ID.4 电动 SUV 的德国生产线为期两周的轮班,并将 ID.4 装配线工人的假期延长了一周。

该工厂工作委员会负责人曼弗雷德·沃尔夫 (Manfred Wolf) 表示,这些措施是由于客户需求比计划产量低 30%,导致电动汽车需求下降。

沃尔夫告诉德国西北电视台:“我们看到电动汽车领域的客户非常不情愿。” 汽车

尽管需求下降,澳大利亚仍处于大众电动汽车的等待名单上,而第一款车型 ID.4 的上市仍需 6 至 12 个月(预计 2024 年某个时间),也就是三年后的时间。它在欧洲上市。

据说大众汽车总部已优先考虑欧洲的电动汽车生产,如果汽车制造商不符合严格的车队排放标准,就会受到处罚。 这些不在澳大利亚,大众汽车表示,澳大利亚已经将我们的市场推到了优先考虑的位置。

大众汽车表示,由于减产,大众 ID.7 电动轿车原定于 2023 年 7 月开始生产的计划已推迟至“今年晚些时候” 汽车

埃姆登 ID.4 工厂的发言人表示,埃姆登 ID.4 工厂是大众汽车还生产汽油动力帕萨特的工厂,该工厂并未受到电动汽车减产的影响。埃姆登 ID.4 工厂也是大众汽车生产汽油动力帕萨特的工厂。 汽车我们相信,随着年底 ID.7 的发布,工厂使用量将再次增加。

在德国工厂工作的1500名临时工中,约有300人的合同在8月份到期后将不会续签。 汽车 报告。

大众汽车已投资 10 亿欧元(16 亿澳元)在埃姆登工厂生产电动汽车,下一代帕萨特将在斯洛伐克生产,以便为该工厂容纳更多电动汽车腾出空间。

据报道,埃姆登工厂所在的下萨克森州经济事务部长告诉德国《西北报》:“电动汽车的注册数量仍然很高,但令我们担心的是目前需求的下降,而不是需求的下降。”只在大众汽车公司,但在所有公司。”制造。”

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亚历克斯·米索亚尼斯

Alex Misoyannis 自 2017 年创建自己的网站 Redline 以来一直在撰写有关汽车的文章。 他于 2018 年为 Drive 撰稿,于 2019 年加入 CarAdvice,并于 2020 年成为新闻团队的定期特约记者。汽车在 Alex 的一生中发挥着核心作用,从年轻时翻阅汽车杂志到围绕性能成长家庭中的汽车 汽车爱好者。

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