本周末在巴瑟斯特 1000 之前发生了两起严重影响支持课程资格的事件。
与此同时,经过一些雨和更多的撞车事故,超级跑车练习 2 在下午 4:30 之前开始,让其他车手有机会绕山。
在 Supercars 进入主要级别的赛道后,Feed 系列,Super2 进入赛道,三重八车手安吉洛·穆索里斯(Angelo Mousoris)在撞上 Forrest’s Elbow 时猛烈撞击。
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这次碰撞让我们回想起 2015 年发生的一起可怕的类似事故,该事故严重伤害了现任 WAU 车手 Chaz Mostert。
莫佐里斯在北斗士和肘部之间的左侧切开墙壁,导致他失去控制并激烈地处理墙壁。
准将被送入空中,但幸运的是,这位 20 岁的年轻人幸免于难,没有受到任何严重伤害。
事故发生在 Super3 系列的另一场重大事故之后不久,纳什莫里斯在赛道上最快的大通入口处失去了控制。
他撞到了他的福特车前后的墙壁,幸运的是他没有完全注销汽车。
布拉德·琼斯在评论中说:“他很幸运,他侥幸逃脱了,情况可能更糟。”
他的父亲和球队经理补充说:“他很好。
”[The car] 实际上,它看起来并不太糟糕; 只是有点擦鼻子和擦屁股。
“我认为它在入口处可能有点宽,有点出,轮胎上可能有一点污垢,然后它四处走动。”
Lewis Leeds 是第三个在 TGRA 86 系列中严重损坏他的汽车的人,因为他首先关闭轮胎壁,避免在此过程中发生三辆车相撞。
锻炼红旗火星 1
Bathurst 1000 中的 1 个钻头冒烟——字面意思——因为它们在仅仅五分钟后就被警告了。
McCauley Jones 的 Coca-Cola Commodore #96 突然被烟雾吞没,因为他在接近 The Cut 时不得不停在赛道的一侧。
这意味着他被迫在剩余的比赛中退到维修站,这导致他的第七场伟大比赛以令人沮丧的结局结束。
这是琼斯今年发生的一系列机械问题的最新消息,包括两周前在悉尼赛车公园举行的第 29 场比赛中的发动机故障。
琼斯下车时通过收音机表达了他的怀疑,很明显他有多沮丧。
他住: 赛车中心
“发生了什么他妈的?!” 他说。
事后,他说:“我对此无话可说。我不知道它有多危险,显然它掉了相当多的油,”琼斯说。
“一旦我开始很快摆脱它,我就很快就把它捡起来了。但是,是的,这绝对不是我们想要的开始方式。
“我们今年的训练有限,错过第一堂课太糟糕了,这不是我们想要的。”
车队老板布拉德·琼斯不清楚问题的确切原因,但它似乎与动力转向有关,而不是琼斯工程师最初想到的油压。
老琼斯说:“一圈都没跑是很令人沮丧的。周末的开始不是很好,但这是第一次练习赛,我们会把车拿回来,我们会解决的。这只是一场比赛,这些事情发生了。”
至于其他车手,Cameron Waters 在紧张的开幕赛中击败 Chaz Mostert 位列榜首。
沃特斯的胸怀与帮助他在 2020 年获得相应赛会冠军的胸怀相似。
威尔戴维森以仅落后莫斯特沃特斯 0.115 秒的成绩进入前三名。
James Courtney、Mark Winterbottom、Tim Slade、Shane Van Gisbergen、Todd Hazlewood、Nick Burkatt 和 Brody Kostikki 构成了前十名中的其余部分。
结果
练习 1
1. Cameron Waters (Monster Energy Racing) – 2: 05.023
2. Chaz Mostert (WAU Racing) – 2: 05.108
3. 威尔·戴维森 (Shell V-Power Racing) – 2: 05.139
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