安东尼·艾博尼斯的中国之行因飞行安全问题而受到影响，专家警告系统可能遭到黑客攻击。

《澳大利亚人报》报道称，“几位高层消息人士”证实，专家曾警告称，KC-30A飞机面临被中国间谍黑客攻击的风险。

目前正在考虑一些替代方案，包括先将阿尔巴尼斯先生飞往另一个国家，然后再将澳大利亚皇家空军的一架或多架小型飞机转移到北京。

国防部告诉Skynews.com.au，出于安全原因，它无法对作战任务发表评论，但表示“KC-30A政府运输和通信飞机是国防部用来向政府提供特种用途飞机能力的平台之一”。

总理经常在国际航班上使用的 KC-30A 空对空加油机是一款经过多次改装的可用军用飞机。

它包括 VIP 睡眠区和工作区，以及供机组人员和媒体使用的商务舱和经济舱座位。

作为军用飞机，它还拥有先进的通信和导航系统，并且具有旨在防御地对空导弹攻击的电子自卫能力。

这架飞机许多功能的敏感性引起了国防工业的担忧，影子内政大臣詹姆斯·帕特森表示，这架飞机在北京停机坪上的安全存在“风险”。

他周四告诉澳大利亚天空新闻：“他们可以利用这些飞机上非常敏感的电子设备和这些飞机的传感能力做很多事情。”

“澳大利亚情报组织将间谍活动和外国干涉视为我们的首要安全挑战，而中国政府则是这些威胁的头号来源。

“因此，如果你想一想，如果你考虑一下由安全部队为总理操作的总理专机上可能存在的物品的敏感性，你就能理解为什么将其留在北京的停机坪上过夜涉及到一些问题。风险。”

2017 年，一个由美国政府和行业人员组成的团队证明了远程攻击商用客机的可能性。

尽管澳大利亚皇家空军的系统更加安全，但理论上，总理的飞机也可以使用相同的方法。

还存在直接干扰飞机的风险，例如植入虫子或其他跟踪设备。

当部长黄英贤和丹·法雷尔访问中国时，机组人员留在飞机上，以确保不受中国特工的干扰。

尽管两位部长乘坐澳大利亚皇家空军小型喷气式飞机，但它们并不兼作军舰，也不会携带像阿尔巴尼斯先生的 KC-30A 这样的敏感设备。

然而，黄参议员和法雷尔参议员随行的工作人员和媒体代表都很少，因此总理不太可能随行。

阿尔巴内塞先生肯定会有一大群工作人员、官员、安保人员和大量媒体加入，这使得使用这架小型飞机变得困难。

一种解决方案可能是使用澳大利亚皇家空军的两架 737 波音公务机，一架供总理及其工作人员使用，另一架供媒体使用，但现阶段尚不清楚国防部是否认为这是一个可行的选择。

阿尔巴内斯先生访问北京的具体日期尚未公布，但如果他想使用两架 737 飞机，他可以将此次访问与计划于 11 月 6 日在库克群岛举行的太平洋岛屿论坛访问结合起来。 11月10日和11月12日在旧金山举行的APEC峰会。