孟加拉国向中国订购了四艘军舰以扩充其海军

发表于 2023 年 1 月 6 日下午 1:55

海事管理局

孟加拉国已成为最新启动扩大其国家商船船队计划的国家。 国有的自治孟加拉国航运公司表示，它已从中国订购了新船，并正在与韩国进行谈判，作为大幅增加现有船队计划的一部分。 孟加拉国将加入包括澳大利亚、印度尼西亚和越南在内的众多国家。 南非和泰国都在讨论重启本国的航运业务。

Bangladesh Shipping Company 成立于 1972 年，已有 50 年历史，目前拥有 8 支原油油轮和散货船船队。 它的一艘船 Bangalar Samriti 自战争开始以来一直在乌克兰，并于 3 月初被俄罗斯导弹击中。

“我们已经完成了从中国购买四艘大船的所有手续，”航运部秘书常务董事穆斯塔法卡马尔在最近的一次高管会议上说。 “我们也与韩国进行了高级会谈。 总的来说，我们现在有四个开发项目提案和两个新船合同的签署。 我们的目标是到 2030 年，比目前的船队至少多增加 20 艘船。

据介绍，中国将建造的4艘船舶包括两艘10万吨级原油油轮和两艘8万吨级散货船。 中国政府将为这些船只提供资金，据报道，孟加拉国为此花费了 2.42 亿美元。 这些船将在未来两到两年半内交付。

中国将在 2018 年和 2019 年为孟加拉国建造和资助六艘新船 (BSC)

中国在 2016 年向孟加拉国提供了类似的融资，以资助建造六艘造价约 14 万美元的船只。 他们获得了 20 年的资助。

中国建造并于 2018 年和 2019 年交付的六艘船构成了目前船队的大部分。 这家 50 年前以两艘船起家的航运公司增加了 44 艘船，但大多数（36 艘船）在 1990 年代后期因船龄或状况退役。 在之前与中国人达成协议之前，孟加拉国只有两艘可操作的船只。

在演示过程中，航运公司的管理层强调了他们公司在当前航运繁荣时期的强劲财务业绩。 Bangladesh Shipping 报告称，2022 财年的收入增长了 64%，而净利润增长了 200% 以上。 与大多数航运公司一样，近期利润有所下降，但继续跑赢历史水平，帮助公司继续扩张。

为了支持孟加拉国商船的发展，政府宣布扩大其现有的海事培训计划。 目前，该国有五个海事培训项目在运作，并计划再增加三个。

来自孟加拉国的新船来自印度尼西亚国有航运公司 Pertamina International Shipping 计划投资高达 30 亿美元用于其船队的现代化和扩建。 他们与日本的 NYK Line 合作以帮助实施扩张计划。 澳大利亚还成立了一个工作组来编写一份关于如何扩大其国家航运船队的报告。 他们将提出建议，以实现政府的竞选承诺，即到 2023 年中期为澳大利亚商船队增加 12 艘船。