国际汽联对红牛的技巧装置做出裁决

国际汽联单座赛车部门负责人尼古拉斯·汤巴齐斯 (Nicholas Tombazis) 在管理机构介入后坚称红牛的可调节车身高度装置“毫无故事”。

红牛在美国大奖赛上被证实在 RB20 上安装了行驶高度装置后受到了严格审查，迈凯伦首席执行官扎克·布朗认为如果使用该装置是“高度非法的”。

此事在新加坡大奖赛上由另一支车队引起了国际汽联的注意，当时国际汽联的两名成员在美洲赛道练习结束后检查了一辆红牛赛车。

红牛确认该设备的存在引发了人们的猜测，即它可以在 Parc Vermet 比赛期间和之后用于调整 RB20 的行驶高度，但国际汽联没有证据证明这一点。

为了结束审查和指控，国际汽车联合会进行了干预，在设备上盖上了印记，以确保任何修改都很容易被发现。

向对方解释情况 天空体育F1“在上一场比赛中，”托姆巴齐斯说 [in Singapore]有人向我们指出，某些设计可以允许在 Parc Fermé 中改变车头（有些人称之为围脖）的高度，但我们没有迹象或任何证据表明有人在做这样的事情。

“显然，根据 Parc Vermet 的规定，这是非法的，但我想说的是，我们没有明确的迹象表明有人在做这样的事情，所以我们说从这场比赛开始，就不应该做这样的事情。”这件事绝对。

“因此，如果团队的设计允许快速改变该高度，则需要将其封闭，以便他们无法进入封闭的公园。

“我认为所有团队都致力于做到这一点，就我们而言，一切都在合理的控制之下。”

国际汽联并不担心

现在国际汽联掌管，托姆巴齐斯对红牛和这台机器不再有任何担忧。

这位 56 岁的球员不再将其视为一个故事，但他意识到，一些车队正在密切关注其他车队的做法，特别是考虑到这支总部位于米尔顿凯恩斯的车队和迈凯伦车队之间的冠军争夺战十分激烈。

“我认为从现在开始这绝对不会是一个故事，”托姆巴齐斯坚持说。 “我相信我们已采取一切必要措施来防止提出任何指控。”

“当然，这是一场势均力敌的锦标赛，人们对彼此的赛车感到兴奋。

“在竞争激烈的环境下，我们无法明确地总结之前的比赛或车队之间的任何暗示。

“但从目前的情况来看，我们认为这不是一个故事。”