卡塔尔航空公司准备推出波音737 MAX商务舱

卡塔尔航空公司将于本月晚些时候在其机翼上安装其首架波音 737 MAX，届时将推出其机载系列中的最新高端产品。

但也许 不 成为卡塔尔航空公司空中客车 A321neo 系列指定的“迷你 Q 套房”：相反，波音 737 Max 的初始商务舱很有可能是更传统的产品。

这是因为首批 737 MAX 最初是运往俄罗斯的 S7 航空公司，直到美国制裁阻止波音公司将飞机交付给俄罗斯航空公司。

卡塔尔航空公司现已租用 9 架 737 MAX 8，它们将在该地区的短途航班上取代旧的空客 A320。

卡塔尔航空公司的首架 737 MAX 飞机预计将在未来几周内开始飞行，但首飞的确切日期和航线尚未确定。

同样，关于商务舱的内容，官方也没有透露任何细节。

乘坐 S7 时，有八个商务舱座位，每排 2-2，每个座位都是软垫扶手椅——简而言之，许多国家典型的国内商务舱（或美国的头等舱），绝对比较低级别的欧洲商业产品更好。

然而，正如我们在 S7 商务舱评论中指出的那样，没有腿托，也没有任何交流或 USB 充电设施。

俄航S7波音737商务舱座位

当然，卡塔尔航空公司已经谈到了其在未来单通道飞机（如空中客车 A321neo 和波音 737 MAX 10）上的“迷你 Q 套件”计划。

首席执行官 Akbar Al Baker 此前告诉 Executive Traveler，A321neo 将配备类似于“Mini Q Suite”的东西，其中“每个座位都可以进入过道”，并且这些座位将变成一张完全平躺的床。

与备受推崇的 Qsuites 不同，“他们没有门，”Al Baker 说，但“他们会有一些非常相似的东西，所以你会有一些隐私。”

Al Baker 指出，单通道 Qsuite 长椅将使用知名制造商的现有设计，而不是完全定制的产品——尽管最终产品将进行大量定制，具有高质量的固定装置和饰面以及大量小型, 空间方面的贴心细节。个性、舒适和合身。

然而，鉴于单通道商务舱套房的数量现在从每个主要座椅制造商涌入市场，卡塔尔航空公司可能会改变路线并选择重新创造波音 737 Max 10 或 A321neo 上配备的 Qsuite 体验，只是留在原地. 向前或至少跟上人群。

同样的“迷你 Q 套件”也与增程型 A321LR 飞机相关联——它将被分配到对双通道飞机需求不足的目的地——“因为该产品已经改进到你真的不需要不同的座位，”Al Baker 说，“我们希望统一我们飞机上的产品。”