兰多·诺里斯解释中国大奖赛排位赛后期混乱后杆位圈的重赛 | 一级方程式新闻

迈凯伦、兰多·诺里斯和天空体育 F1 专家们在 Sprint 的怀抱中，曾经是、后来又不是、最后又回到了上海； 周六凌晨 4 点观看冲刺赛，上午 8 点排位赛，周日上午 8 点观看中国大奖赛 – 天空体育 F1 直播

迈凯伦车队老板安德里亚·斯特拉表示，国际汽联在意识到兰多·诺里斯在上次被取消的尝试结束时冲出赛道并没有获得任何优势后，自行恢复了兰多·诺里斯的杆位。

一级方程式重返上海期间，首场冲刺排位赛因大雨影响而结束，比赛本来就混乱而残酷，但在比赛结束时，诺里斯的最后一圈成绩为 1:57.940，领先了 1.261 分，场面一度混乱。秒。 梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿显然获得了冲刺杆位，似乎赢得了冲刺赛的杆位——比赛控制中心根据赛道限制很快就获得了许可。

这一决定与诺里斯从前一圈的最后一个弯道出发有关，当时迈凯伦的所有四个轮胎都在白线外打滑并进入砾石路，该弯道已被删除。

然而，就在诺里斯失去最后一次成绩后一分多钟，比赛控制中心恢复了单圈，诺里斯在周六的 19 圈冲刺赛中处于领先位置，该比赛将于晚上 10:00 现场直播。 凌晨 4 点 在 天空体育f1， 已经证实了。

史黛拉一边解释着他所理解的事情，一边说道。 天空体育：“是国际汽联自己带回来的。

“当然，因为你从最后一个弯道开始，你的速度要低得多，而兰多实际上损失了近十分之三，因为他是从前一个最后一个弯道出来的。”

迈凯伦车队负责人补充道：“也许他们认为在这种情况下，从最后一个弯道出发后，这可能会对下一圈，也就是第一圈产生影响。

“这卷纸完全干净，所以完全没有问题。”

在驾驶舱内，诺里斯承认他“不知道”发生了什么，因为他看到自己的名字出现在时间线的顶部，然后又掉下来。

“我在棋盘上看到我没有达到顶峰，但当我冲过终点线时我在电视上看到了这一点，所以我有点紧张，”英国人说。

“但我什么也没做，所以应该没问题。”

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，他认为比赛管理机构的最终裁决没有任何问题。如果诺里斯的时间仍然无效，他的车队可能会为汉密尔顿夺得杆位。

“我没有看到细节，我只是看到‘四个轮胎脱离了赛道’，但说实话，他可能速度较慢，所以无论如何他本来可以走得更快，”沃尔夫说。

和 天空体育F1 2016 年世界冠军尼科·罗斯伯格 (Nico Rosberg) 表示，对于诺里斯最终是否应该获得杆位，不应该有任何争论。

“这不是讨论，”罗斯伯格说。

”[Norris] 他做得非常出色 [pole is] 完全应得的。”

诺里斯在赢得杆位时相对于第二名的优势是排位赛中在十年前开始的涡轮混合动力发动机时代中最大的优势。

分析：“没有获得优势”

天空体育 F1 的 Karun Chandhok 解释道：

“通常情况下，如果你在最后一个转弯处发生车道违规，最终会发生的情况是该圈被删除 – 但下一圈也会被删除，因为你获得了优势。

“在这种情况下，当兰多到达倒数第二圈的最后一个弯道时，他向内侧转弯，距离顶点有点宽，然后这使他变宽，很明显他越过了白线对此没有争议。

“但你可以听到他已经失去了油门，他真的很难再次回到赛道上，正如安德里亚·斯特拉所说，这最终让他付出了代价。

“那一圈基本上是一个报销，然后他开始了他的下一圈，他的最后一圈，慢了十分之三——这是一个关键点，所以，尽管他最后跑出了一个快圈，但没有任何优势。他获得了。

“对我来说，这是有道理的。这是公平的结果，也是正确的结果。”

尽管有时会出现这种情况，但赛事总监在本周末比赛的注释中并未明确指出，如果车手在最后一个弯道越过赛道限制，会对他随后的一圈产生任何连锁反应。

发给上海的赛事说明中只是简单地说明了赛道限制的问题：“在排位赛和正赛中，每当车手未能保持在赛道限制内时，就会导致赛会干事宣布单圈时间无效。”

诺里斯现在会首次赢得短距离比赛吗？

这次回归确认了诺里斯在斯普林特杯排位赛中连续第二个杆位，这位迈凯伦车手在 11 月巴西最后一次使用该系统时也取得了领先。

“你永远不知道在这种情况下会发生什么，所以总是很难预测事情，这总是让你比平时更加​​紧张，”诺里斯说，他和其他球员在周五早些时候只参加了一场训练。 为周末的第一场比赛做准备。

“但你永远不知道，今天证明在这些条件下，赛车运转良好，我感觉非常舒服，我可以将赛车推入良好的窗口，这在这样的比赛中非常重要。

”[It was] 残酷的。 “前两圈我做得不太好，我不得不继续往后跑，但最后一圈我表现不错，这才是最重要的。”

这位 24 岁的车手尚未赢得一级方程式赛车的冲刺赛或完整大奖赛，他承认他“不知道”自己是否能在周六早上的 19 圈比赛中保持杆位，但是他当然会的。 如果天气仍然潮湿，请更加乐观。

“今天早上我们做了一些工作，并连续跑了几圈来试图理解，”他说。

“如果是的话，机会会相对较好，但正赛与排位赛有很大不同。

“无论湿地还是干地，节奏都很好，所以我们处于有利的位置。车队做得很好，赛车看起来不错，我也是。”

周六上午，诺里斯与同胞汉密尔顿坐在前排，阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索位居第三，领先于世界锦标赛领头羊红牛和赛前最受欢迎的马克斯·维斯塔潘。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 驾驶第二辆迈凯伦赛车从第八位出发。

天空体育F1直播中国大奖赛赛程

4 月 20 日星期六
凌晨 3.30：中国大奖赛（比赛于凌晨 4 点开始）*
上午7点：中国大奖赛排位赛准备*
上午 8 点：中国大奖赛排位赛*
上午 10 点：TED 的资格笔记本*

4 月 21 日星期日
上午 7 点：大奖赛周日：中国大奖赛准备工作*
上午 8 点：中国大奖赛*
上午10点：方格旗：中国大奖赛的反应*
上午 11 点：Ted 的笔记本*

*还直播天空体育主赛事

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